Splitte motor + anna

[sommerboller]

Da var det på tide å splitte moroten min.
problemet er at eg ikkje har gjort da før. nokon gong.

så selvfølgelig er eg småredd, og søke etter tips.

Ein guide/oppskrift av eit eller anna slag hadde vert til stor hjelp!

Plus generelle tips tar eg imot med eit stort smil !

Edit: Splitting fullført ! men håpte på hjelp med dei andre problemane eg har

2 ting: Sykkelen går ikkje på tomgang, og tomgangsskruen gjør ingen forskjell , how come?
Har søkt litt, og fant ut at eg skulle slakke gasswire, eller leite etter falskluft i forgasser.
Sykkelen går som ein KULE ellers.

Sykkelen blir fort varm, spessielt på tomgang.
vist den står lenge i ro, blir det gjerne 85 + grader. pleier å ta pauser på 80 , for å kjøle seg ned. eller peise på
kjøre eg på hovedveien (bur langt ute i gokk, e'kje snakk om motorvei ) , og holde 80-90 i 6 gir, ligg eg på 70-80 grader.

[jaantoore]

Haynes boka er en god investering. Jeg hadde aldri splittet noen motor før, men med hjelp av Haynes boka kasta jeg meg i det. Går helt fint om følger oppskriften der altså.

[sommerboller]

Hehe, takker for raskt svar ivertfall !

Men problemet da er at eg har tidspress. med mindre da er nokon i bergen som selger boken, så leite eg litt lenger.

Håpte bare det var noko på nettet som eg kunne bruka.

[stupideboy]

ekke noe problem i d heletatt. ta masse bilder gjennom splittinga, jeg splitta min rs 125 motor og skifta girkasse på 2 dager, og da tar jeg med og få motoren inn og ut

[dantax]

husk å ha godt system på ting og ha alt som du trenger før du begynner så går det bra

[sommerboller]

Takker for svar !

Siste spørsmål, er det noko rekkefølge eg skal følge? og dett da ut ting, eller er det nokonlunde fast ?

[eiriklygre]

Skal hjelpe deg eg, her er en god guide så gjør det mykje enklere å gjøre det:
Nummer 1 er guide for å ta ut motoren : viewtopic.php?f=64&t=3274

Nummer 2 er guide for å skru den sammen igjen: viewtopic.php?f=64&t=7598

No er du vertfall hjelpen halvveis lykke til .

[joakimlt]

Har splittet motoren min noen ganger i vinter, så kan den ut og inn nå etter full overhaling Bare å spørre om det er noe du lurer på

Det eneste jeg kan skjønne kan bli noe problem er girkassa.. Når du har skrudd ut alle skruene som holder sammen blokkene, så lirk forsiktig Hvis det ikke går lett fra hverandre så ta deg god tid Ha godt system og gjerne ta MASSE bilder, så du kan se hvilken vei alt sitter ++ så du slipper å være usikker

Det med girkassa er at den inngående akselen (den som clutchen sitter på) Har en tendens til å ville sitte fast i den blokkhalvdelen du vil ta av (det er den siden med clutch) da tar du bare å slår forsiktig på akselen mens du løfter blokka sakte og sikkert opp Holder nok at du slår på den med håndbaken

Ting du burde merke deg:
Hvilken vei skiftegaflene skal
hvis noe detter ut som du ikke vet hva er, stopp med det du driver med og finn ut hvor den delen kommer fra før du går videre

Når du først har oppe motoren, så anbefaler jeg deg å bytte alle lagrene i motoren+simmeringer hvis motoren har gått over 16000

Har diverse bilder ennå etter splittinga mi, så er bare å si ifra om det er noe du vil ha bilde av

[sommerboller]

Takker for svar !

Vil melda om at splitting av motor er ferdig (:

men, har nokon nye problemer.
skal eg laga ny post, eller skriva det her?

[pepsimaxguy]

bare skriv det her

[sommerboller]

2 ting: Sykkelen går ikkje på tomgang, og tomgangsskruen gjør ingen forskjell , how come?
Har søkt litt, og fant ut at eg skulle slakke gasswire, eller leite etter falskluft i forgasser.
Sykkelen går som ein KULE ellers.

Sykkelen blir fort varm, spessielt på tomgang.
vist den står lenge i ro, blir det gjerne 85 + grader. pleier å ta pauser på 80 , for å kjøle seg ned. eller peise på
kjøre eg på hovedveien (bur langt ute i gokk, e'kje snakk om motorvei ) , og holde 80-90 i 6 gir, ligg eg på 70-80 grader.


(LItt OT, men er min tråd, så det så

Pepsimaxguy, sjangs for at du kjøpte sykkelen av ein som heite Jonas ? 125 98 modell?)
Edit: fant ut at eg har spurt deg om det før, nevermind