RS 125 starter ikke!

[Stianaag]

Hei! Jeg har veldig store problemer med å starte RS'n min i det siste! Har ladet den opp over 6 ganger i dag og den starter ikke på starteren (Virker som at starteren ikke går i rundt)

Har også prøvd å trillstarte i en nedover bakke over 4 ganger (Både i 1. og 2. gir!!!) Den tar nesten ikke tak og noen ganger låser bakhjulet seg! Har nesten fått det til å virke noen ganger men da kommer det bare en mørk lyd og den kveles med engang (Selv om jeg har inn clutchen)

Den er ofc ikke skjært som dere skjønner!

(Oppsett: Italkit, Vforce3, pipercross powerfilter, flatslide 34 gasser, NGK iridium 10er plugg)

Syns det er rart siden jeg har NGK iridium plugg at den ikke starter lett, det har den jo gjort hele tiden! Har vært litt vanskelig (Bare litt) siden jeg satte på ny sylinder,stempel osv. Kanskje pluggen har tatt kvelden?

KAN NOEN VÆRSÅSNILL HJELPE MEG!?

[Riccird1]

Tror den er lettere skjært i og med at hjulet kan finne på å låse seg i trillstart og at det høres ut som starteren ikke går rundt fordi stemplet mot sylinderen holder den igjen slik at den ikke har nok kraft slik en trillstart får.

[Stianaag]

Lettere skjært? Har jo bare kjørt 1 mil på 4-5k rpm og den har startet bestandig på trillstart og starteren for 1 uke siden.. Men siden jeg ikke har rørt sykkelen på 1 uke så skulle jeg starte den men den vil ikke starte.. Er ikke bestandig d låser seg, bare hvis jeg ikke har nok fart eller hvis det er løs grus som ligger på veien. Har prøvd å starte en skjært rs ved starteren og det høres ikke i nærheten ut som det gjør når jeg skal starte min rs..

[HPro]

Hvilken dyse har du?

[Stianaag]

Kjører 170 E-clipset på øverste hakket

Har fått start! Fant ut hva problemet var Det var gummi ifra plugghetta i pluggen.. når jeg skrapet vekk dette fikk jeg start på milisekundet! Men opplevd at den blir så inni søren varm og hvitrøyk kom ut ifra plugghullet etter jeg tok det opp etter kjøretur på 400 meter.. Luktet råtten kjølvæske også!

[Stianaag]

Okei.. Jeg kom nettopp hjem fra en kjøretur på 1 km og den gikk ifra 30 grader (når jeg startet den) til 80 grader på under 2 minutter.. Jeg lå ikke over 4k rpm's engang.. Hva i svarte fanken kan dette komme av? Er det så enkelt at jeg må justere luftmengden eller mer bensin? Eller har radioatorn tatt kvelden?

[HPro]

Det kan lekke kjølevæske inn i sylinderen, og da blir det hvit røyk, (som du forklarte)hog kjølevæsken forsvinner i damp. Så du har sikkert lite kjølevæske nå, og da blir den veldig fort varm

Bytt toppakning tror jeg

[HHeia]

Som HPro sa, bytt topppakningen, deretter bytter du motor olje. Siden den ble varm så for kan det være lurt

[HPro]

Det er ikke "motorolje" på totaktere, men "girolje" Close enough@

[HHeia]

Close enough ja, men tror han forsto hva jeg mente

[Stianaag]

Har toppakning liggende da den pakningen som fulgte med Italkit var noe forbanna dritt!

[Stianaag]

Også.. Tror tempfølern min holder på å ta kvelden for i si det mildt! Den hopper imellom 30-90 grader hele tiden under kjøring

[HPro]

Prøv å spraye både tempfølerhetta og tempføleren med el. spray, og sett skikkelig på plass igjen

[Stianaag]

Den faller bare av :/

[HPro]

There's your problem!

Du vet, du kan ikke bare "legge" metalltingen inni temp-hetta på selve temp-måleren. Du må "skyve" metalltingen inni temp-hetta på plass i et spor Har du gjort det før?

[Stianaag]

Er jo ikke dum da, Lennart Har da vel gjort det, men den faller av uansett og fungerer fryktelig dårlig!

[KnutOlav]

Knip på den med en nebbtang så sitter den.