Drar dårlig i 1. og 2. gir

[Lukas7]

Har en aprilia rs 125 rd. Den drar forferdelig dårlig i 1. og 2. gir. Noen som vet hva det kan være? Er veldig stor dødgang på gassen, og en kompis sier at det er grunnen, men jeg tror ikke d... Har også tenkt å brenne vekk soten i svanehalsen om det hjelper?

Takker for svar!

[periferi]

Kommer også ikke over 8k rpm i noen gir også

[311benjamin]

mulig det kan være cdi sperren hvis turtallet nekter å gå over 8000... sjekk om du denne sperren er fjernet

[Lukas7]

Den er jo helt original (etter norske regler) så regner med at d er cdi sperre. Er kun i 1. 2. jeg ikke kommer over ca 8500 rpm, greier det i de andre girene...
Men er jo helt i starten den drar dårlig, drar ikke før jeg kommer overr 6000 rpm

[Stianaag]

Prøver du å dra ut 1 og 2 gire?

[Riccird1]

Jeg drar ut 1. og 2. giret hver gang jeg kjører, liker å dra den til 12k/toppen av registeret og ligge helt i topp og tyne i blant (girer jo selvfølgelig, men drar den HELT ut), har ikke tatt skade av det akkurat..

[eiriklygre]

Ka årsmodell er sykkelen ?

[periferi]

[Lukas7]

Bruker ikke dra den altfor langt ut, men når vi skulle teste aksen på syklene våre, jeg og noen kompiser dro jegb den lengre. Det var da jeg merket at den stoppet på 8000 rpm og at min akset mye dårligere enn de andre syklene (de er også plomberte)

[eiriklygre]

Det er godt mulig du må enten skifte potte eller få vekk soten utav potta.

2007-2011 Aprilia RS125
Alt på denne sykkelen er likt som på 2006 modellen, bortsett fra det "innvendige". Det innvendige av selve sykkelen er byttet ut for å holde de nye miljøkravene i 2007 (Euro 3). Sykkelen har nå fått ny gasser, men fra samme produsent. Denne gangen en Dell'Orto VHST28. For å løse dette valgte Aprilia å montere en såkalt TPS på forgasseren, som står for throttle position sensor. En såkalt "gass stilling sensor", det er en sensor brukes til å overvåke posisjonen til forgasseren. Brukes i forbrenningsmotorer. Sensoren er vanligvis plassert på forgasseren slik at det kan overvåke posisjonen til nåla/stempelet eller noe lignende (har ikke helt forstått det selv). Sensor signalet brukes av motorens kontrollenhet (ECU/CDI). Den styrer tenningstider for plugg for å minske utslipp. Som i min teori vil si at den ikke klarer antenne alt drivstoffet skikkelig, som igjen fører til at alt hoper seg opp i eksosen. Dette er et kjent problem med 2007- syklene etter passert 10 000km.

les selv her : viewtopic.php?f=65&t=8510

[Lukas7]

[eiriklygre]

Hmm, du kan endelig gjøre et forsøk . Du taper ikkje akkurat noke serlig på å prøve .

[Lukas7]