Trimming av Honda NSR 125

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 02 aug 2007, 23:08

63 000?
Skulle likt å sett en rs eller mito gått så langt,hadde ikke vært verd mye

Men lykke til. Jeg har ikke peiling på noe av det du spurte om men måtte komentere km stand

Christian · Legg innav **Christian** » 02 aug 2007, 23:12

Orginal nsr som gjør 140? Vel vel.. 180cc på nsr er ikke stort sett bedre enn 154cc på rs for å si det slik. Men tror du bør investere penger på ny veiv.

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 02 aug 2007, 23:13

hvis jeg var dei, ville jeg ha godt for fp sylinder, effektanleg og fp eksosventil.
hvis du gjør aldt riktig bør du ennde opp med 28-30 hk på veiva

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 02 aug 2007, 23:17

kan hende jeg ta feil:
hørt at 180ccm sylinder er et slit å montere, ettersom eksosventilen ikke passer, og du får ikke noe nye eksosventil blad til 180 ccm, så du må bruke fila for å file den ned, veit ikke åssen du skal file den... det har jeg ihvertfall hørt, men kan ta feil.

kjøp helelr den 125ccm sylinder kit pakke som har større porter enn den orginale 125ccm sylinderen.. tror det kosta rundt 3500 kr når en kamerat kjøpe den...

fr1g1 har sikkert mere peil, å han kommer til å hakke på meg nå=P

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 02 aug 2007, 23:18

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 02 aug 2007, 23:23

Mads · Legg innav **Mads** » 02 aug 2007, 23:29

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 02 aug 2007, 23:33

har en kompis med 180 cc, han skjærte den etter 3 uker, det var tottal havari

r3im · Legg innav **r3im** » 03 aug 2007, 00:10

Hm, mye "tror jeg" svar her!
Håpet på et svar med "vet"!

Jeg trenger å vite hva som er mest lønnsomt!
Billigst, mest holdbart og det som er best for motoren!
Jeg vil tro at veiva ikke tåler så mye som en 180cc sylinder siden den er beregnet på 125!

Og hvor får jeg tak i denne såkalte FP-sylinderen?
Det var altså en 125cc sylinder med andre porter enn originalt om jeg forstod riktig?

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 03 aug 2007, 00:37

kamerat av meg fikk tak i den sylinder med skylleport fra et mc verksted...
gå får den du

Legg innav **Magnus** » 03 aug 2007, 06:11

AndreasM · Legg innav **AndreasM** » 03 aug 2007, 14:30

Hør med Ove Frengen (fr1g1 her på forumet!) Han har gjort mye shit med sykkelen sin. Finnes mange små triks med NSR også

Men 180 sylinderen ville jeg ikke ha godt for. Får ikke stort mere effekt med den. For som magnus sier så vil borringen veldig ukvadradtisk, og den vil bli mindre turtallsvillig. Siden det er en totakter så er vi avhengig av litt turtall

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 03 aug 2007, 16:33

Mads · Legg innav **Mads** » 03 aug 2007, 18:06

Tim · Legg innav **Tim** » 03 aug 2007, 22:17

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 04 aug 2007, 00:06

Jeg finner det ikke

var en som linka til det på moped portalen en gang.. Så bare at han prata om polini så linka han til mcoslo sia.. Gadd ikke trykke på linken.

Motorduden · Legg innav **Motorduden** » 04 aug 2007, 01:05

Tror Polini har laga en 190ccm sylinder til NSR.

En kamerat hadde Malossi sin 180sylinder på sin, og den SLUKTE bensin!

Fr1g1 · Legg innav **Fr1g1** » 04 aug 2007, 01:25

Har hørt flere si at denne 180 sylinderen skal funke relativt bra. 180-190 km/t..veit ikke om dette er sant men...

Først ville jeg prioitert et effektanlegg. sykkelen drar ekstremt mye bedre med det. Videre ville jeg gått for å kjøpe meg fp sylinder, da det koster omtremt samme som en ny fp eksosventilstyring.
Har du deretter råd, ville jeg kjøpt styringa, og kanskje en større gasser. 34 gasser skal funke bra på en nsr også. Har du dette er det vel mulig å oppnå ca 30-32 hk på veiva.

Tim · Legg innav **Tim** » 04 aug 2007, 01:59

30-32 hk på veiven med eller uten Malossi'en?

Mads · Legg innav **Mads** » 04 aug 2007, 08:31

uten, FP sylinder

Tim · Legg innav **Tim** » 04 aug 2007, 17:09

Etter allt jeg har lest så har NSR kun 28 hk uplombert.

AndreasM · Legg innav **AndreasM** » 04 aug 2007, 17:25

Tim · Legg innav **Tim** » 04 aug 2007, 17:41

AndreasM · Legg innav **AndreasM** » 04 aug 2007, 17:42

Tim · Legg innav **Tim** » 04 aug 2007, 17:45

Fr1g1 · Legg innav **Fr1g1** » 31 aug 2007, 16:21

Alecken · Legg innav **Alecken** » 31 aug 2007, 20:20

Tim · Legg innav **Tim** » 31 aug 2007, 20:35

Ikke når den mangler en skylleport!

Legg innav **Magnus** » 31 aug 2007, 21:40

Tim · Legg innav **Tim** » 31 aug 2007, 22:15

Legg innav **Magnus** » 31 aug 2007, 22:40

Bakhjulet vil jeg anta.

Tim · Legg innav **Tim** » 31 aug 2007, 23:28

Ok, da er vi i samme båt.

apriliaforum.no

Trimming av Honda NSR 125

Trimming av Honda NSR 125

Hvem er online