Skifte stempel imorra.. noen tips?

[LASSELEETEN]

[Christian]

[Mantis]

Neida. Går fint med den på Bare å skru av alt av kåper og tank, så kommer du lettere til! Det vil renne en del kjølevann ja, logisk^^ Men du må jo først ta av kjøeslangene på sylinderen, så det meste vil renne ut da. Sett derfor en bolle / skål under sylinderen, nede på bakken. Så er det bare å skru av eksosanlegget og finne fram en 11mm fastnøkkel og skru.

Er ikke noe stress. kansje bittelitt stress å få nedpå sylinderen igjen. Husk for guds skyld å smøre stempelet og sylinder veggene med olje før du trer den på igjen! Ellers går det helt galtt

[Endre]

Ikke gjør deg halvferdig i hvertfall . Må aldri legge en klut eller noe slikt oppå sylinderen :p Risikerer at det kan komme drit nedi sylinderen . Skjedde med en kompis

[Christian]

[Endre]

[Mantis]

[LASSELEETEN]

[Alecken]

Husk å trekke sylinderen RETT opp når du skal av med den. Legg noe over veiva så du ikke mister stempelclipsene idet de spretter ut når du tar de av. Ta litt olje på et papir og smør fint inni sylinderveggene, deretter monterer du sylinderen igjen og fyller litt olje på toppen av stempelet. Så snurrer du hjulet i gir et par ganger så sylinderen får smurt seg litt. Når du skal stramme boltene igjen kan det være en fordel å stramme alle med fingrene først, deretter teiter du til alle skruene i kryss slik at du er sikker på å få det tett. Husk også å montere pakningene korrekt vei igjen.

[torvald]

Stempelet har en pil, den skal stå rettning eksos når du monterer. For å få av sylinderen må du av med en "bro" festet med tre umbrakoskruer i hver ende (du skjønner det etterhvert). Kjølevannet tappes ut fra en skrue nede til venstre på motoren. Åpne korken på kjøleveskebeholderen og lufteskruen på øverst til venstre på radioatoren for å lufte (slik at alt renner ut). Lykke til

[Nasse]

Jeg finner ikke den skruen jeg skal tappe kjølevæske ut av, kan noen ta bilde?

[LASSELEETEN]

[Christian]

[Endre]

[Mads]

Det er ikkje nokke problem å få drit nedi sylinderen endre. Bare å tørke av den igjen:p
Verre å få drit i veivhuset. Så det er ikkje lurt å begynne å skru av sylinderen før du har det nye stempelet. ( pass på at du setter stempelet riktig veg, pil mot eksosen).
Ta deg god tid og sjekk over alt du har gjort.

[LASSELEETEN]

Hehe okey

Men hvis det viser seg at jeg har bestilt feil stempel.
bestilte A stempelet fra mc deler.. Og hvis jeg har et som er litt større..
Burde jeg sende det tilbake igjen eller er det ikke så veldig farlig?

[LASSELEETEN]

Og hva søren er det de driver med i Ålesund da?
10.08.07 18.52 INNLEVERT POSTTERMINAL 6025 ÅLESUND

Ålesundinger

[Mantis]

[MuV]

[Mads]

[LASSELEETEN]

[LASSELEETEN]

Viste seg såklart at jeg skulle hatt 53,98 da, hehe.

Får vel prøve å få bytte det andre.

Edit:

Har tatt av toppen, gjør det noe om den står sånn i noen dager eller?
Kommer jo ikke noe nedi veiva. =p

[Tim]

Så lenge den står under tak bør det gå greit, men er best om du har toppen av minst mulig.

[Mads]

bare legg ei fille over.

[LASSELEETEN]

Ok..
Står i garasjen, men kan jo skru på toppen for sikkerhetsskyld =P

Men det ligger jo litt kjølevann rundt stempelet der, hvordan kan jeg få vekk det? Bare tørke det av?

[Mads]

Bare tørk det av så bra du greier.
men et lite tips før du monterer alt igjen, ^snurr^ litt på veiva og se om det kommer kjølevann på den, da ligger det nedi veivhuset. Det må du få tørket opp.

[Harry]

Jeg fikk nytt stempel fra pålarn for noen uker sia. Det står "aprilia futura" på det, men det passer vel til RS´n?

[LASSELEETEN]

[Harry]

[Fr1g1]

[Mads]

viss det er bare litt kjøleveske nedi veivhuset går det bra Fr1g1, men viss det er masse som skjedde med meg vil du nok skjære sylinderen når du begynner å kjøre. Tro meg, been there, dunn that! Kjøleveske løyser opp oljen sånn den ikkje smører som den skal.