Ny 144cc sylinder-kit fra Pmje

[fullpower_rider]

http://www.pjme.co.uk/acatalog/RS125.html pmjes eget sylinder kit til rotax 122 mottoren det må være ganske sykt

[fullpower_rider]

det tror jeg skall bestile barre for å prøve det

[PeeWee]

Hva vil dette koste totalt?

[Christian]

Den er 144cc, er denne bedre enn 154cc polini? Men ellers bra funn, fullpower_rider

[Endre]

Tviler på at den kan oppnå like mye som polinien , men gud vet

[Christian]

Kvalitetmessig kan den være bedre, ettersom Polini ikke har sylindere av beste kvalitet.

[PeeWee]

Jeg har tro på denne jeg. Når jeg skjærer min blir det nok denne

[Lartreig]

Var veldig dyr da. dyrere enn polinien.

[fullpower_rider]

singel ring stempel å greier tror den er funker beddre en polini stemplene er smidde !!!

[simnzif]

Det tror faktisk jeg og.

[KneeDragger]

skeptisk..

[NicklasS]

Kanskje denna holder litt lengre og da

[Motorduden]

Denne har jeg stor tro på.

[fullpower_rider]

er sikkert en rotax 122 sylinder som er borret opp og satt på 58mm single ringa stempel !! er 10 cc mindre en polini med tror det her sylinder kite har støre effekt en polini og lengre leve tid

[LASSELEETEN]

Om det har mer effekt tviler jeg på. Men siden det er smidde stempler så holder nok denna mye lenger enn polinien. Slipper jo å kjøre den inn også =)

[fullpower_rider]

vi får se blir en dell mindre friksjon med singel ringa stempel da + jeg tror rotax lager beddre sylindre en POLINI !!!

[LASSELEETEN]

Kan ikke noen som har polini ta en benktest da, så sette på PJME's og benke igjen =D

[fullpower_rider]

tror det blir slikk at jeg kjøper det sylinder settet hvis jeg bytter sykkel da

[Robban]

Fordelen med denne sylinderen fra PJME er at den har skylleporter som er bedre egnet for Rotax 122. Tenker da særlig på den skylleporten ved innsuget, denne er ikke på Polini sylinderen da den har portingskonfigurasjonen fra Rotax 123.

[Loffen]

Stan Stephens har tidlegare hatt eit 144ccm kit, som fleire engelskmenn har hatt dårlige erfaringar med. Men sidan PJME seier dette er deira eige kit satsar vi på at det er betre

[fullpower_rider]

ska skrive en mail og få noen bilder når jeg har tid

[doffen]

eg har et sant sett i bestiling
får det mesansynli i uken
men slipper den og inkjøres?
var en som sa det?

[fullpower_rider]

stemplet trenger i hverfall in kjøring

[Esten]

det er stempelringene som kjøres inn, ikke stempelet.

[fullpower_rider]

[fullpower_rider]

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Performa ... s_no2.html jeg sier barre rått

[Alecken]

[Lartreig]

Hva er den svarte og grønne greia som er neders til høyre på bildet? Ved siden av O-ringen til tennpluggen..

[Sigbjørn]

[fullpower_rider]

[Tim]

Polini har mest kubikk, men tror fremdeles det har lavest effekt, den med mest effekt er nok 150 GP, pga smidd singenringet flatt stempel og planet topp, 144 pjme er nok nest best etter 150 GP pga litt lavere sylindervolum. Min teori.

[Lartreig]

[fullpower_rider]

[Sigbjørn]

Hva er det du har bestilt nå da?

[fullpower_rider]

blir vell 144cc kite

[Christian]

Har du bestilt 144kiten, fullpower_rider?

[fullpower_rider]

nei skal

[Sigbjørn]

Finnes det større sylinder kitt til RS enn polini?
Loooove CC

[zx125r]

Har lagt merke til at det følger med eksos ventil spacer, ser ut som den er 0,5mm og hever ventilen slik at det blir større åpning. søren sån skal eg mekke meg og teste, spaceren altså.

[fullpower_rider]

aprilia rs 125 kan ikke ha nå støre cc en det polinin har sylinder veggene blir for tynne og derreter stor fare for varm skjæring

[zx125r]

aprilia rs125 af1 har 170cc sylinder. Så er kun de med rotax 122/123 som ikke har større.

Tipper den spaceren er for at man skal få toppdraget fortere i begynelsen.

[zx125r]

[Sigbjørn]

[fullpower_rider]

[Sigbjørn]

[fullpower_rider]

[TDK]

[Mads]

[TDK]

[Mads]