Gasgas sm 125

[patmat]

Noen som vet noe om denne sykkelen? vanskelig med deler/ dyre deler? vedlikehold? god motor etc. sleng ut alt du vet om denne sykkelen er selv blank på gasgas men synes de er feite og vurderer kanskje en slik til våren. takker!

[Mantis]

En kompis av meg kjøpte ironisk nok akurat en slik en i dag. Han kom bort til meg etter skolen, fyttigrisen så hissig på gassen! Det var noe annet en racing ja.

Har desv. ikke tid til å skrive noe sånn spess om sykkelen akurat nå, men om du chiller litt så skal jeg gi deg den infoen du trenger.

Ok, litt da. GasGas er som kjent en spansk sykkel "det går så lenge det går" FP skal den ha 40 - 44HK, noe som er helt ekstremt for en fabrikk maskin. Gafflene er kraftige og maskluline, etterfulgt av den største bremseskiven jeg noen gang har sett på en 125cc, selfølgelig brembo caliper og skive. Viktig, viktig.
Deler til de kan være et problem, ja. Men jeg sier som inunf sier det, vet du hvor du skal lete så er det ikke noe problem. Der finnes per i dag en hoved importør av GasGas, lurer på om denne ligger på østlandet en plass. Det er lett å finne ut. Men altså, halan. Det er en tlf og man skaffer det meste som er, i krise så har man jo utalige sider som ebay osv. Så akurat den biten anser jeg ikke på som noe problem. Problemet er vel heller servicer osv

.. kommer med mer

- Mantis

[snikende dopapir]

Dyre deler, JA! 1700kr for stempelkit, og det er 1000kr mer enn på ktm blant annet.

Ekkle å kjøre, JA!

Vanskelig å få tak i deler, i forhold til ktm, wr osv, JA!

Useriøs forhandeler, JA!

Men ellers er det jo en sykkel som er på lik linje med ktm, wr og tm.
Men jeg ville heller valgt ktm, ikke bare for at jeg har ktm, men ktm virker mye mer gjennomført, ja, jeg har skrudd en del på begge.

[patmat]

take your time mantis;)

[Pjuuupa]

haha.. vedder på mantis kommer med et sjukt innlegg nå:P

[patmat]

tviler ikke! har sett han har skrevet mye på forumet og det han sier er som regel veldig bra!

[patmat]

[Tim]

[snikende dopapir]

[malder]

[patmat]

[snikende dopapir]

Nja, du kan vel kanskje gjøre det, men det annbefales ikke ;p

Hadde jeg vært deg hadde jeg bytta når mellom 4-8mnd, kommer ann på hvor mye du kjører, og hvordan du kjører.

[patmat]

ok. hvor mye koster et stempel da? mye arbeid å bytte selv?

[knudtsen]

[snikende dopapir]

[Pålarn]

[patmat]

[patmat]

[snikende dopapir]

[patmat]

[snikende dopapir]

[knudtsen]

[patmat]

[knudtsen]

[patmat]

[knudtsen]

[patmat]

[knudtsen]

[patmat]

[patmat]

[Christian]

[vetizz]

hva med den nye sx'en da? den er jo no helsikes fet

[patmat]

japp det er den! hvis du har 55 tusen så...

[KneeDragger]

hvor fort går ktm og gas gas og alle disse her a?
eier i aks men blir dratt igjen etter og ha pasert 60-70km/t kan det stemme?

[patmat]

de går vel i rundt 140-50 tror jeg (alt etter dreving) og akser hele veien opp dit men derifra er det stopp så en evt trimma rs/mito vil nok dra ifra over en lengre strekke hvor farten blir over 140

[Pålarn]

Stemmer som Patman sier!
En racing 125 ligger i speilene dine helt opp til 120-130 ;p
Iallefall sånn med KTMn <33

Men etter det så går nok racingen forbi

[trym]

[patmat]

Skjønte ikke helt hva du mente?

[Skaarud]

Det er ikke ofte/lenge man ligger i 150km/t med KTM eller andre SM sykkeler.

[patmat]

nei men det burde man vel ikke med en rs heller. felles for alle totaktere er jo at man burde ikke rævkjøre motoren over en lengre periode. men skjønner hva han mente

[trym]

snakker litt uten stor erfaring, men kan ikke tenke meg at det er noe spess godt å ligge i 150 i lengre tid med en cross/sm

[Pålarn]

Det kan jeg bekrefte at ikke er noe godt ja