Trimhjelp

[thomas880]

Hei!

Kjøpte meg en aprilia rs125, 2001 modell i høst. Fikk kjørt masse, men dog bare øvelseskjøring. Tar førerkortet nå, såsnart det blir bært føre.
Men i mellomtiden skal det skje en liten opprustning av sykkelen. Kjøpte den billig, og er derfor mye jobb på den. Og trim blir det på sykkelen, det vet jeg. Har prøvd flere trimmede sykler, så jeg må gjøre noe med min orginale. Jeg tenkte i første omgang jeg bare skulle fjerne plombene.

Noen som vet hvor plombene befinner seg?

Forslag til trim?

[Christian]

Hei og velkommen til forumet!

Plombene befinner seg i luftfilter snorkelen, den fastlåste eksosventilen på sylinderen og resten sitter i eksosanlegget.
Du kan kjøpe RAVE1(elektronisk eksosventil) eller RAVE2(trykkstyrt eksosventil).
Du kan kjøpe FP-anlegg eller effektanlegg.
Polini trimsylinder.
Det finnes mye

Jeg vil foreslå at du leser gjennom trimguiden:

https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=13&t=30

[Kelso]

Jeg vet det blir ett problem og ta ut plombene, men er alltids lett og kjøpe seg ett fp anlegg, eller hur?
Ellers er det bare og bruke søke funskjonen oppe i høyre hjørnet.

En ting til, Velkommen til forumet!

[Motorduden]

Velkommen sakl du være:)

Les . står mye nyttig der.

[Skaarud]

Hei og velkommen

Hadde jeg vært deg ville jeg kjøpt meg effektanlegg/fp-anlegg. Forskjellen på disse er minimal, men de sier at ett effektanlegg skal yte 2hk mer på topp. Fp-anlegget skal "fordele" hestekreftene litt, slik at du har kraft gjennom hele registret. Så har du det orginale liggende, og du kan selge den orginal igjen noe som er en fordel. (som regel)
Hvis ikke det er nok ville jeg også kjøpt meg en Rave 1 eksosventil/ rave 2. Rave 1 er litt dyrere, men den er mer presis enn den trykkstyrte Rave 2 ventilen.
Hvis det enda ikke skulle være nok kjøper du deg 34mm forgasser og skifter den med den 28mm du har i dag, kjøper powerfilter (K&N er perfekt ) og kanskje trimsylinder.

Pålarn (Pål Martin) har alt du trenger til din Aprilia. Alt av orginal deler har han også.


Lykke til vidre, og trenger du det er forumet alltids til hjelp

[thomas880]

Takk

Ja, blir kanskje mye styr dette, men pappa kan masse om sykler, og han er svieser, så den delen tror jeg skal gå greit. Må bare sette seg ned og planlegge litt en dag.

Men hvis man fjerner alle plomberingene, hvor mange hk vil sykkelen ha da?

Og, er det ikke en plombering i cdi-boksen? Under pasasjerseten ellernoe?

-Thomas

[Sigbjørn]

Velkommen
Stemmer det.. 2sek skal jeg finne link til fjerning =)
ca 30hk har sykkelen FP

[thomas880]

Flott

Dette tar jo ikke lange tiden å fikse : D
Kan jo nesten gjøre det nå : p

[Skaarud]

Klart du kan gjøre det nå! Sett i gang

[Mads]

Vil ambefale deg og beholde orginale deler som fastlåst eksosblad og orginal svanehals. Med tanke på verdi.
Trim er bare å kjøre på med, får en helt ny sykkel

Du kan se innom kategorien til trond hallen er pm-salg for FP kit.
Er du intresert i effektannlegg har du bla. mc-deler og speedoptions.
Er ikke mye styr å sette på effektannlegg og eksosventil, er definitivt verdt det Men vær nøyaktig.
Prøv den som FP før du prøver deg over til big bore kit