Aprilia RS 125 06-08 Dysevalg/Nål

[General-Billy]

Hei , jeg var ute og kjørte idag. Har 170 dyse (anbefalt fra forhandler) , har ikke stilt nålen. Og når jeg kjørte med 132 dyse en liten tur i begynnelsen bare for og teste sykkelen mens jeg ventet på 170 dysa , så gikk den som ett uver i 1 og 2 giret , mens i 3 , 4 og videre dauet den ut. Mens nå med 170 dyse går den "bra" men liksom ikke noe mer. Pluss att hvist jeg gasser opp til 10 tusen omdreininger , og da slipper gassen brått, så hakker den seg ned på turtall , av og til hakker den no veldig. Men ellers er alt ok , går på tomgang , går "passe" rent oppover i registeret. Noen innspill og komme med ? Større dyse , mindre dyse? Stille på nålen ? Kom med innspill folkens , trenger råd!

[Mads]

Kicker den ikke like bra på topp lenger? Da har du nok for stor dyse. Dys ned, 172 var da voldsomt.

[General-Billy]

Nei den jør ikke det Okey , så det er nedover jeg må dyse , hehe. Thank you

[General-Billy]

Satte på 165 dyse igår kveld , gikk enda dårligere på topp , blir så irritert att det er sinnsykt.

[Sigbjørn]

Dys andre veien da vettu =P

[General-Billy]

Ja det som er problemet , jeg har ikke større dyse enn 170 så nå må jeg bestille for 3 gang!! Ååååh

[Skaarud]

Da kan du jo prøve å heve nåla. Sett på 170 og hev!

[Alecken]

Kommer ikke til å gå bedre av å flytte på nåla. Prøv å finne en mellomting, 168 dyse f.eks.

[General-Billy]

Aha , ja kansje jeg bare må ta og løfte nålen. Jeg kommer vell ikke unna det. Vet ikke hvordan jeg gjør det så ville helst slippe Men blir vell nødt for og få den til og gå. Men finner det vell ut , er det 3 hakk , og jeg skal ta nålen opp ett hakk ?

[Alecken]

Men ja, nålen skal stilles. For å gjøre det skrur du av topplokket og drar ut hele gasspjeldet. På spjeldet er nålen festet. Du må sikkert av med fjøre og wiren. Slik er det hvertfall på VHSB-34.

[General-Billy]

Okey Men skal prøve med 168 dyse som du sier Alecken og så skal jeg stille nålen , går den urent + att den går dårlig da, kjøper jeg 34 mm tror jeg. http://www.pjme.co.uk/acatalog/Performa ... s_no2.html Der har di en 34 mm til 2007 modellen. Går ut ifra att nål og dyse er rett på den 34 mm.

[Alecken]

Ja tipper det.. er jo veldig merkelig at du må så høyt opp i dysestørrelse, for det er jo snakk om samme sylinder med samme blandingsforhold og mengdeforbruk. Min 154cc går som den skal med 168 dyse bare for å sette ting i perspektiv.

[General-Billy]

Ja er helt enig der, er veldig rart. Men er vell pga att den nye forgasseren jeg har er nåkka elektriskt tull. Men får se hva som skjer

[HyPaH]

Ah, den forgasseren har spolet mange planer jeg hadde!

Men 34 gassern passer rett på 07?

[Alecken]

Den som han linket til, ja.

[General-Billy]

[Petter]

Det koster å være kar

[General-Billy]

Hehe

[HyPaH]

Har ikke kjøpt trim enda nei.. Eller har effektanlegg som ligger og venter på meg da

Men planene om rave har blitt litt droppa nå..

[General-Billy]

Pga forgassertullet? Har du penger så kjøp den 34 mm forgasseren , da skal problemene være løst.

[HyPaH]

Jaja, har egentlig råd, men hadde bare tenkt til å ha rave og effektanlegg

Men time will show ;D

[General-Billy]

yeah

[General-Billy]

Har akkurat vært ute for og stille nålen ett hakk opp. Jeg skrudde av forgasserlåkket. Og dregde "spjeldet" og alt ut. Men , så har jeg da ett spørsmål , har lagt ved ett bilde under her , så da er spørsmålet , må jeg ta ut alt som er i "spjeldet" og da finne den klipsen og stille den ett hakk ned?

[Alecken]

Du må skru ut den skruen og dra nåla ut.

[General-Billy]

Aha , så jeg skal skru ut den skruen dær jah Funderte på det , også etter det tar jeg nålen ut , sitter klippsen på nålen eller ?

[Alecken]

Jepp.

[General-Billy]

Aha , thank you Alecken

[General-Billy]

Nå har jeg da fått av nålen , og da sa noen att jeg skulle ta klipsen/skiven ett hakk ned , men klipsen/skiven står helt nederst på nålen , mens jeg kan stille den 4 hakk opp ??

[Alecken]

Opp er ned... kind of. Jeg var også forvirret første gangen.

[Kelso]

Men du er wangstah !

[General-Billy]

Aha Så da skal jeg ta den ETT hakk opp ? Og ikke , 2 , 3 eller 4 ? hehe

[Skaarud]

Klipset et hakk opp, så går nåla et hakk lengre ned i forgassern. Prøv med et og et hakk du.

[General-Billy]

Jepp , tok klipset ett hakk opp , det stod helt nederst. Og jeg testa sykkelen igår. Og når jeg gir full gass , så dauer den ut også 2 sekunder etterpå gasser den på. Så da kompenserer jeg vell bare med mindre dyse?

[Mads]

Når du gir full gass bruker du dysa, hvilken turtall har du på når den dauer ut med full gass?
Om det er under 4000rpm tror jeg ikke du skal bry deg, men om det er over ville jeg dyset opp.

[General-Billy]

What dyse opp ? Har 165 dyse nå. Hmm , det skjer vell på hvilket som helst turtall att den dauer ut når jeg gir full gass før den kommer. Og det er jo ett tegn på att den får for mye bensin og att jeg må dyse ned?

[Alecken]

Dauing og drukning er forskjellige ting.

[General-Billy]

Ja det vet jeg jo , men når den dauer ut , så dauer den ut pga den får for mye bensin mente jeg da Men er det ikke slik , att hvis den får for lite bensin så går jeg opp i dyse , og får den får mye så går jeg ned i dysestørrelse?

[Mads]

Går den rent på høgt turtall? Om den får for mye bensin vil den ikke gjøre det.
Når du gir full gass i mellomregisteret og den dauer ut er nok dysa for liten.

[General-Billy]

Aha , ja den går rent på høyt turtall , men ikke så godt Og den dauer ut ja når jeg gir full gass i mellomregisteret. Ja men da må jeg inn på speedoptions og bestille større dysestørrelser Thank you Mads

[Skaarud]

Du burde kjøpt hele dyse-rekka av cK

[General-Billy]

Han har solgt dem , men det er ikke lenge til jeg har alle størrelsene fra 130 til 185

[General-Billy]

Etter å ha forsøkt og dyse nedover fra 170 , har jeg nå gått oppover til 180 dyse. Den går rent og fint hele registeret , dredge den lett opp til 140 idag , har stilt nålen ett hakk opp også. Men det kicket er der fremdeles ikke , og ja eksosventilen fungerer. Men kan det ha noe med att jeg har sveiset igjenn tuten på svanen til egr ventilen , og att slangen til egr ventilen ligger løst og trekker inn luft?

[Skaarud]

Tviler sterkt. Du skal tette den slangen uansett Putt en skrue inni den og lim igjen med limpistol, funker fett

[General-Billy]

Hehe okey , skal gjøre det da Problemet er att jeg glemte att jeg ikke hadde tetta slangen , før jeg satte på kåpene på venstre sida , så nå kommer jeg ikke til Men skal prøve og ta opp tanken og se om jeg kommer til derifra Men da får jeg bare prøve med nye dysestørrelser

[Skaarud]

Neida. Hold deg på 180 om det var det som var best!

[General-Billy]

Ja det er best sånnsett med att den går rent og fint. Men den går ikke så bra som den skal , så jeg har vell for stor dyse , slik att den får for mye olje som igjen demper effekt. Men jeg har jo ikke fått testa den helt nå med 185 dyse , fikk dratt på en gang når jeg testa den for noen dager siden , før jeg ga meg siden det var flekkete med is noen steder. Så får se hva det blir til

[Even]

Bensin mener du vel?

[General-Billy]

Nei olje.

[General-Billy]

Er det noe annet på forgasseren som kan stilles på/være problemet til att sykkelen min ikke går så godt som den skal? Synes att det er rart att hvist jeg gir full gass så dauer den ut , pluss att kicket over 8 tusen omdreininger ikke er dær

[Anders]

Jeg kjører med 128 dyse, men det er akkurat som om den kutter, eller at den ikke får nok bensin fra 7,5- ca 12.000, av en eller annen grunn.. Hvis jeg gir jevn gass fra bunn, så er den nesten helt fin, klart.. den går jo litt urent, men er mye forskjell.. fra når jeg gir " bånnkøl "
Tror dere det blir bedre om jeg dyser opp litt? 132 elns?