Aprilia RS 125 vs Yamaha YZF-R125

[macintosh]

Hei

Eg er snart 16, og har valget mellom ein Aprilia RS 125 eller ein Yamaha YZF-R125.
Er det noken her ute som kan gje meg noken skikkelige gode grunner for å kjøpe Aprilian og kordan er det med vedlikehold?

Mvh

Henrik

[NicklasS]

Aprilian er verdt hver krone!
det er 2t, mye feter og kjøre med så lite kuibbikk. 4t er ikke no kick i.
2t finnes det mere trim til, 4t ikke.
aprilia er best

[macintosh]

Kan du grunngi koffår Aprilian er best?

Grunnen for at eg er i tvil er fordi Yamahaen er ein 4 takter. Men den kan jo eg trimme mykje meir uten at purken hører den da.
Aprilian virker veldig rå, og eg liker fart og aks

[KneeDragger]

DU kan ikke sammenligne disse sykklene!

du kan samenligne YZF med CBR og RS med Mito, sry orker ikke og skrive alle mulige grunner nå

men hvis du har råd til Aprilia kjøp deg aprilia

[macintosh]

Er ikkje pengene det går ut på. Eg gjer opp cross kariera mi, og selger alt eg har. Så det er ingen bekymring. Eg vil ha det som er best! Kvalitet og ytelser

[Kelso]

RS

[NicklasS]

Da går du lett for rs.
tror ikke det er no lurt og komme på et aprilia forum og spørre om rs eller yzf slapp takter er best.
Aprilia Rs 125. Gå for det mann. Du kommer ikke til og angre
Søk på forumet så kommer det mange sånna hva som er bra med rs vs andre sykler, alt står her

[KneeDragger]

Er ikke uten grunn Aprilia regjerer..
Hvis du tenker på alt det kjøre messige så er jeg sikker på at RS er best
hvis du skal ha en sykkel som du "driter" mer eller mindre i så er nok YZFn best.. vil
faktisk tro at de er mere trofast når man ikke steller sykkelen men vis du har drevet med
cross er jo ikke det med og fikse litt på sykkelen et problem for deg YZFn er jo 10k billigere og da..

[Motorduden]

Skal du trimme?

Jeg syns YZF virker litt "billig". Er felgene like som på TZR50 forresten?
Jeg hadde LETT valgt RS om jeg hadde vært deg ihvertfall. Men så har jeg ikke prøvd/eid en R125 heller da. Det har vel ikke folka som gir deg svar på dette forumet heller.

[macintosh]

[SJ92]

Du gikk i samme "fella" som meg
gå inn på et aprilia forum og spørr om hva som er best av de forskjellige syklene
Er vel bare å løpe og kjøpe en Aprilia RS

[NicklasS]

Sjuk eller mann ;p
Bytter ikke stempel hver 15 time på rs. Anbefalt stempel og sylinderbytte er på 16 000 km.
Gå for rs

[macintosh]

søren Eg trur eg fort hadde blitt lei av ein 4-takt Kjøper meg ein RS Tenker vell at det er ein grunn for at den koster litt meir og

Snakkest Takk for hjelpa

[SJ92]

That's the way the cookie crumbles

[Mads]

Aprilia rs 125 er hentet fra banen, og har vunnet motogp 125cc klassen i mange mange år.
Gode kjøreegenskaper, bremsene er unike, gode dempere, og den hissigste motoren på 125cc markedet.
Tviler sterkt på at yamaha yzf-r125 har så gode kjøreegenskaper og motoren er slakk i forhold, fordi det er en firtakter.
Men du må regne med litt mer vedlikehold på motoren siden det er ei turtallsmaskin i motsetning til yamahaen`s firtaktsmotor.
Så aprilia er veien å gå i 125cc klasser om du vil ha det gøyest mulig og kjøre ifra kameratene dine

[Benjamin77]

er nok Aprilia RSW og RSA som kjører i GP, og ikke RS

[Motorduden]

Likevel har Aprilia tatt med seg masse erfaringer og kunnskaper over til RS125.

Og hva med Aprilia RS 125 SP som er en banesykkel? Syns du ikke den har visse likheter med vanlig RS?

[macintosh]

[Even]

Neinei, han skrev nok bare feil;)
Stempel skal byttes på 16.000km

[Petter]

Riktig det Even sier ja! stemplebytte er det riktige
Kjenner faktisk en i Hønefoss som har skaffet seg en YZF nå, så får nok se hvordan den går etterhvert:)

[KneeDragger]

kjenner to stk gleder meg til og dra dem så hardt

[macintosh]

Et par ting til eg lurer på; Kva bensin kjører dåkke på? 98 eller 95?
Viss eg skifter effektanlegg og dyser den opp, (er vell ikkje cdi sperre på 08?) må eg gjere noke med oljeforsyninga da? Har eg ein FP da? Må eg skifte tennplugg? og til koslags? Og kan noken sende meg ein link til Aprilias sitt eiget FP effektanlegg, finner det ikkje på pm sine sider :S

Beklager, men eg er heilt fersk. Prøver å lese til meg mykje her. Men det er vell desse spørsmåla eg er i tvil om. Takk på forhand for hjelpa

[Motorduden]

Kjører på 98 selv. Er du glad i sykkelen bruker du 98.

Resten av spørsmåla dine finner du svar på i trimmeguiden i forumet "Trimming".

[General-Billy]

La oss ta en ting om gangen. Bensin skal du bruke 98 ja etter att du har gjort den til FP. Dette for og hindre selvantenning. Og for og få sykkelen FP må du ha : FP Svanehals , Rave 1 eller Rave 2 , og så må du åpne snorkelen i luftfilteret. Og etter du har gjort sykkelen om til FP skal du kjøre på NGK BR10ES, også kan du prøve deg fram med 132 dyse pluss minus , men les det som jeg har skrevet nederst hvis du har 2007 modell eller 08 modell. TrHallen selger FP-kit. Dær følger alt med du trenger for og gjøre sykkelen din til FP. Det finner du hær: viewtopic.php?f=32&t=2490. Men pass på att du får FP svanehals og att han ikke sender deg original som noen her på forumet har opplevd. Jeg personlig blir ikke å kjøpe en skru til hos han. Men du kan også høre med Pålarn. Bare send en mail til : salg@pm-salg.com


Edit: Her finner du det du trenger og vite om trimming av RS 125 : viewtopic.php?f=13&t=30&st=0&sk=t&sd=a&hilit=trimmeguide

Men obs obs på dysestørrelse hvis du kjøper 2007 modell eller nyere , RS 125 2007 modell har en ny type forgasser som man trenger større dyser på , forhanlderen min sa jeg skulle prøve 170 dyse, kan hende du også har den nye type forgasser på 2008 modellen noe som jeg går ut ifra. Så hør med forhandler om dysestørrelse , eller spørr andre brukere i tråden hvordan trimme RS 125 2007.

[macintosh]

Takk for hjelpa

[macintosh]

Det er vell ikkje CDI sperre på 08? Må berre sjekke om eg har fått det med meg..

[General-Billy]

Nei ikke hvisst det er samme cdi boks som på 07 modellen , og det går jeg strekt ut ifra att det er.

[Petter]

er det ikke sånn at man skal kjøre 95 når den er orginal og heller bruke 98 når man trimmer den?
Jeg fikk i alle fall beskjed om å bruke 95 på min

[Christian]

Du skal egentlig bruke 95 siden 95 er best egnet på ottomotorer. Men når du trimmer blir det høyere kompresjonstrykk som gjør at 95 kan antenne seg selv og det er ikke sunt, ergo 98 bør brukes

[PeeWee]

De med lav komp kan vel bruke 95?

[NicklasS]

De som ikke har trim kan fint bruke 95.

[christoffer]

Gjelder dette rs50 og? at man burde bruke 98 med trim? i dette tilfelle er effektanlegg det eneste jeg har på.

[Kelso]

Bruk 95 du, Christoffer.

[christoffer]

Ja det er det jeg har brukt hele tida, måtte bare spørre for å være sikker

[macintosh]

Men for å få freepower på ein Aprilia RS 125 2008 modell, så er det å skifte effektanlegg, luftfilterboksen, dyse,fjerning av blombering i ekspansjonskammeret, tennplugg og 98 oktan. Er det noke eg mangler da? Noken som kan bekrefte det ?

[Sucu]

Du mangler eksosventil (rave 1 eller 2)

[Skaarud]

Du må enten skifte til effektanlegg eller fjerne plomberingene i det originale anlegget - ikke begge deler
Du må også stille olja-"pumpa" + rave som Sucu sier.

Da er den bekreftet!

[macintosh]

Takk for svar


Kor fort går den da?

[General-Billy]

Når sykkelen er FP skal den gå ca 160-165 ++.

[Øystein G]

34mm forgasser er vel også en del av FP?

[Sigbjørn]

HVIS du har rotax 123 (enkelte 98 og nedover) så ja!
Hvis du har rotax 122 så nei

[macintosh]

Må man skifte heile eksosanlegget, eller er det berre svanehalsen blomberinga er? Ikkje i lyddemperen?

Og kan noken sende meg den eksakte linken til ein ny fp svane hals frå pm?


Tusen takk for all hjelp Gleder meg som aldri før til eg får Apriliaen

[Øystein G]

Du mente vel plomberinger? IKke dyser..
Det sitter bare en stor en inni svana, ingenting i lyddemperen..

[macintosh]

Selfølgelig meinte eg blombering :S hehe

[NicklasS]

[Amund]

Ok, her er greia. Jeg skal mest sansynlig kjøpe lett - mc neste år, så lurte på hva jeg skulle velge. Yzf eller rs. Skal IKKE trimme tror jeg. Har ikke mye peiling på skruing og den slags.
Er også avhengig av tilgang til deler o.l

Men her hvor jeg bor, er det ingen aprilia forhandlere , og jeg lurte på om det har noe å si? service o.l må jeg langt ut i huttiheita da?

Er så usikker på hva jeg skal velge.

Btw. har rundt 45.000 kr å bruke.

Takk for svar

[Even]

Vel du spør på et apriliaforum, så svaret et enkelt! Men jeg skal prøve å gi deg noen tips.
Er du ute etter en morsomt sykkel med mye krefter og utrolige kjøreegenskaper? da går du for aprilia'n.
HATER du å skru og kunne tenke deg å kjøre villmann uten å tenke på utstyret. Ser du på sykkelen som BARE et fremkomstmiddel og gir F i kjøreegenskaper, da går du for Japse sykkelen (yamaha'n)

Forskjellen på 2t og 4t vet du sikkert en god del om, hvis ikke kan du bare lese alle postene i denne tråden!'
Tror egentlig ikke det er mer å si enn: Gå for Aprilia'n<3

[Amund]

ok, ja det er det jeg vil! Men jeg hater ikke å skru. hadde vært morsomt å lære meg litt.

Men nærmeste forhandler ligger en time unna + -.
må jeg helt ut til askim bare for å få service da eller?

takk for svar Even

[Sucu]

Service kan du ta sjøl. I allefall hvis du sa att du hadde lyst til å lære deg noe. + at forumet hjelper deg, hvis du trenger det.

[Even]

Ta å les igjennom alle guidene på "Guider", da lærer du veldig mye! husk at vi er her for å dele kunnskap<3