Hadde sykkelen min på service pga noe greier som hadde skjedd med den, og noen hadde kødda litt med den...
Siden jeg først skulle ha den på service tenkte jeg at de også kunne sjekke litt på trimmen og sånnt og. Så han skulle dreve den om, bytte dyse til 100 også prøve og få gjort noe med lyden på sykkelen.
Fikk den tilbake i dag, og han sa at det var bedre om at jeg kom tilbake med den uten trim, altså bytte ut effektanlegget med originale anlegget, han mente det var lettere og få trim på den da.
Det han da tenkte var og sette på 100 dyse, dreve om til 14 forran, ta ut plomba selvfølgelig.
Jeg trudde da ikke at den vil gå noe bedre med original anlegget isteden for effektanlegg, men han mente visst at det var bedre og trimme den med originale anlegget.
Så jeg lurer på om noen her har erfaringer med og bruke originale anlegget isteden for effektanlegg, eller om noen vet dette, om den vil gå noe bedre.
Men han gjorde litt på den fordet om, han bytta drev til 12, det var det eneste han hadde inne akkurat nå, så han skulle bestille 14. Når jeg kjørte hjem gikk den i 76 på 10.000 turtall, rundt 83 på 11.000 og litt over 90 på 12.000. Jeg holdt meg for det meste rundt 10.000 turtall da.
Dette er en RS50 07 model.
Christoffer
Noen få spm ang. trim på rs50.
- christoffer
- Fersk
- Innlegg: 91
- Registrert: 28 feb 2008, 21:11
- Sted: Bø
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
Hvis du skal ta plomba i orginal anlegget vil jeg vært veldig sikker på at jeg kjente en eller noen som kunne sveise anlegget 100% tett igjen.
Btw, 10 000 rmp
Btw, 10 000 rmp
Nå
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
- christoffer
- Fersk
- Innlegg: 91
- Registrert: 28 feb 2008, 21:11
- Sted: Bø
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
Trur jeg vet om noen som kan det, men skal sjekke det opp.
Men hva trur du om farten på den og aks etc.. Vil det bli noe bedre med original enn effektanlegg?
Men hva trur du om farten på den og aks etc.. Vil det bli noe bedre med original enn effektanlegg?
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
Nei, effektanlegg er best, men det går på bekostning av lyd, bunndrag, og det faktum att det er lettere å bli tatt for synelig trim!
=)
- christoffer
- Fersk
- Innlegg: 91
- Registrert: 28 feb 2008, 21:11
- Sted: Bø
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
Ok, var det jeg trudde.
Men hva foreslår du/dere at jeg gjør da for å få bedre fart på den? dreve den opp til 14 med effektanlegg på? Eller skaffe nytt effektanlegg i tilleg til drev kanskje, siden det jeg har nå bråker som bare f.
Jeg skulle jo også ha 100 dyse på, men han sa det ikke var noe bra for den
Men hva foreslår du/dere at jeg gjør da for å få bedre fart på den? dreve den opp til 14 med effektanlegg på? Eller skaffe nytt effektanlegg i tilleg til drev kanskje, siden det jeg har nå bråker som bare f.
Jeg skulle jo også ha 100 dyse på, men han sa det ikke var noe bra for den
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
trimsylinder foreslår jeg da.
kelso her har rs50 han og, og har eff anlegg. Så snakk litt med han
kelso her har rs50 han og, og har eff anlegg. Så snakk litt med han
Nå
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
- christoffer
- Fersk
- Innlegg: 91
- Registrert: 28 feb 2008, 21:11
- Sted: Bø
Re: Noen få spm ang. trim på rs50.
Har egentlig ikke planer om trimsylinder eller noe spesielt anna trim, grunnen er at pappa ikke vil at jeg skal trimme den noe spesielt mer, han syns den går fort nok allerede, men drev og effektanlegg er greit 
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest


