Effekt anlegg og dysevalg

[Stianwang]

Kjøpte akkurat min rs 125..2001 modell... Effekt anlegg skal jeg ha i første omgang. hvilken dyse anbefaller folket at jeg bruker da? ellers er den orginal utenom cdi.. Blir eksos ventil osv etterhvert. Må vel også fjerne den "dummy" blendinga i luftfilter boksen?. Vet det kansje står om dette her inne en vei men kan ikke finne akkurat det jeg lurer på.

Håper på positive svar

Hilsen Stian:)

[General-Billy]

123 +/- 3 og NGK BR9EG eller NGK BR9ES Og ja du må skjære opp det blindhullet til luftfilterboksen ihvertfall hvis du skal ha rave 1 også

[Stianwang]

Supert svar:) så i første omgang så blir det effekt anlegg. større dyse og åpne den driten over boksen. Hvordan går de da? toppfart osv? er orginal dreving Vil rave ventilen hjelpe mye på hestene? isåfall ca før ventil og etter ?

[Sigbjørn]

Du vil få 10-12hk med eksosventil tenker jeg.. Med Rave 1 skal du ha 10'er plugg..
Når du har effektanlegg, rave 1, og fjerna plumber skal du ha 32hk!

[Stianwang]

[Sigbjørn]

Kan stemme godt det ja..

[Stianwang]

[NicklasS]

Mere 160 ca

Jeg tenkte speedo fart sigbjørn

[Sigbjørn]

150 er for mye.. på flata kan du regne 140 på en god dag, men det er da en realistisk GPS riktig fart!
Du får kansje mere enn 5hk ekstra med effektanlegg og plombefjerning.. eneste jeg er sikker på når det gjelder hk er att som FP har den 30hk og effektanlegg gir ca 2hk ekstra
Ligger en på Youtube som går i 190kmt, han har ikke sylinder eller noe, men han har 34mm gasser og anna dreving..
Jeg har jo ganske mye trim og orginal dreving (som på min er 16-39) da klarer jeg rett over 160kmt på brukbart turtall (10.000rpm)
Det er da en fart det går FORT å komme opp i.. Men orginal dreving er fint, du får goood fart men alikevell bra aks

[Stianwang]

[Stianwang]

Da var 125 dyse bestilt hvertfall:) så blir det og effekt anlegg i første omgang bør funke det intil rave 1 ventilen kommer:D

[Stianwang]

Gjør det noe å fjerne den sperra i luft filteret nå før jeg får noe trim? leste en plass at det er skadelig?

[NicklasS]

Jeg har kjørt litt med den plomben tatt, men det er ikke lurt. Får litt annerledes lyd ( i allefall min) men den blir tregere på gassen og min døde ut når jeg lå litt på samme turtall når jeg hadde tatt den plomben.

Men er bare og ta den og se om det går på din. Hvis ikke så bare tett den med et eller annet

Tenkte med med eff/ fp anlegg og rave 1

[Stianwang]

Da fikk jeg kjøpt ett jolly moto effekt anlegg. hadde visst en liten bulk. men det går sikkert greit:) dysa kommer vel før effekt anlegget tenker jeg:) gleder meg til å prøve den da:) går liksom så daut nå at det er ikke morsomt lengere

[Stianwang]

Men folkens. blir 125 dyse for lite?? leste her litt i stad og da snakka noen om 135? lite lyst at den skal skjære seg:P heller litt for mye

[OleKristianS]

Allt står vell i Trimmeguiden.

[fullpower_rider]

Jeg kjøre med 130 dyse nå. med r-cdi- jolly moto effektanlegg 2 delt, 34mm forgaser, modifiser luftfilter, snart hevet porter, rave 2, boyesen reeds +++

er iitt tyn blanding men kjøre got med olje. funker veldig bra på min. målt 20-155 på 9-10 sek! med 17-40 drevning. da kjøre jeg ikke med full gas merre en max 30-40 sek. det rare er att i England så kjøre din med 160 dyse på 34mm forgaser etter det jeg har lest på engelske 125 forum og diverse.

[Stianwang]

Jøss! blir morro å få litt mer hester nå:) da er vel 125 dyse helt fint på bare effekt anlegg og rave 1? 34hk?

[Skaarud]

Jeg synes at fp_rider kjører med litt liten dyse, men da går den vel godt også

Rundt 130 er nok fint for deg, Stian.

[Petter]

[Mads]

Jeg bruker 148 dyse, testet ifra 132 og fant ut at det var best.
Oppsettet er: Kappa eksosventil blad, gianelli effektannlegg, 34mm gasser.

[Stianwang]

Da kom 125 dysa i posten Venter på jollymoto anlegget nå får bli sånn inntil ferien regner med at 125 dyse skal gå greit:)