Lampe blinker rødt ved "høyt" turtal

[millenium]

Snakker om den lille runde lampen ved turtelleren som blinker ved turtall over (ca) 6000 omdreininger. Leste i "maintance" boka som jeg lastet ned fra nett at dette er forhåndsinstilt av brukeren av sykkelen. Hva er poenget egentlig? Og kan jeg justere denne selv eller må ett verksted gjøre det?

[Kjosarn]

Sikkert et varsel som viser når du burde gire, siden du kan stille på det selv.

[OJ]

Ja det er en indikator på når du skal gire.
Min blinker på 12k. Still den på mellom 11-12k. Det er det de fleste pleier og ha den på.

[marius1992]

Går det ann med 125? hvordan gjør du det?

[OJ]

Nei det går ikke an med 125!
Det er veldig enkelt et helt forskjellig dashbord og instrument panel en 125....

[Kjosarn]

Det går ann å kjøpe speedometer med det på eventuelt, http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=157

[SJ92]

Den der frista litt

[millenium]

Ikke noe krise hvis du ikke har den, personlig ser jeg ikke så mye poeng i den. Jeg girer når jeg kjenner at det er riktig.

[Kjosarn]

Jeg skjønner egentlig ikke hva som er nyttig ved det bortsett fra om du driver å kjører inn en polini sylinder eller er døv, sitter jo uansett ikke å glaner på speedometeret.

[Robban]

Gir indikatoren er veldig kjekk om du klarer å bruke den riktig. Dersom du justerer den riktig kan den hjelpe deg å treffe "sweetspot" slik at du mest mulig effektivt treffer neste gir på ideelt turtall.

Selv bruker jeg den bare som en indikasjon på at "nå-bør-du-gire-før-toppakningen-ryker!"

[millenium]

Hva har du innstilt din på?

[Robban]

11500rpm sånn ca. Funker greit for meg. Når den blinker vet jeg at jeg bør dra inn clutchen, for med normal reaksjonstid når jeg turtallssperra omtrent samtidig som jeg rekker å dra inn clutchen og gire. DVS ved normal kjøring blinker den veldig sjelden.

[Loffen]

Vil berre poengtere at ein slik kan vere kjekk å ha. I fjor heldt eg på å køyre av vegen fordi eg såg meir på turtellaren enn vegen (for å gire effektivt etter "boka"). Sjølvsagt var det min feil, men i denne situasjonen kunne ein girindikator vore kjekkare.

[Alecken]

Har opplevd det samme selv ja...

[jaantoore]

Jeg og...kjørte på en side vei, også fulgte jeg med speedometeret så lenge at når jeg så opp igjenn så hadde en bil måttet stoppe for meg og jeg måtte bremse kraftig og svinge unna... da var jeg skjelven etterpå!

[KW250]

Har samme saken på min 250, har akkurat kjøpt den og når jeg kjører blinker den på ca 6000 rpm. Hvordan får jeg stilt opp girindikatoren til rundt 10-11000 ?

[Robban]

Start med tenningen av- slå så på tenningen og se nåla fyke opp til det punktet den er justert til. Vent så til nåla er nede på null igjen (merk at du skal IKKE starte motoren). Deretter trykker du på C så skal nåla gå opp til det punktet den er justert til, da gjelder det å trykke på C eller holde den inne til nåla flytter seg opp til det punktet du ønsker å sette som ny "max RPM" altså at den skal blinke fra nå. Når den er ved det punktet du vil ha den på så slipper du knappen og så beveger nåla seg og MAX RPM lampen skal lyse for å bekrefte at du nå har justert den.

Lykke til

[KW250]

men det skal jeg klare:D

Da labber jeg ut i garasjen og prøver det ;P