Små problemer

[daloon]

Hei, har en 2000 mod, som har hatt et par småproblemer siden jeg kjøpte den i begynnelsen av juni.
- Etter en uke daua sykkelen tidvis når den ble varm. Da måtte jeg vente ca 2-3 min før den startet igjen, da kunne jeg kjøre 2 kilometer til før den stanset.
Tømte tanken og skylte den med kondensfjærner, dette gjorde at sykkelen sluttet å stoppe. Alt bra tenkte jeg..
- Etter et par turer begynnte sykkelen å bråke unormalt mye, kommer voldsom putrelyd og sykkelen slurer voldsomt ved start i 1 gir. Går veldig sent opp i fart, men når den først er kommet igang går det greit.

Har noen en umiddelbar løsning på mitt problem?

Trimmen er: Jolly moto carbon, RAVE 1, VHSB34LD flatslide forgasser med innsug og carbon reeds, kuttet cdi sperre og fjærnet luftfilter plugg.

Takker for alle innspill

[daloon]

no one??

[fullpower_rider]

Kan være falsk luft

[daloon]

Hvor kan luften komme fra evt?

[fullpower_rider]

insuget..er den tung å få høyt turtall på?

[Sigbjørn]

Tips til å sjekke om den drar falsk luft er bare å spraye med startgass rundt innsuget..

[daloon]

litt luggete, men det hjalp da jeg kuttet cdi sperra.. Uten at den har noen sammenheng med lyden forøvrig.
Mest irriterende med sluringen fra start i lyskryss feks.

[daloon]

Dvs å ta av luftfilterboksen først da? Er ikke helt mekkaniker enda;)
Hva skal skje når jeg sprayer?

[Sigbjørn]

Nei skal ikke av med boksen.. Drar den falsk luft så er jo det noe som skjer mellom forgasser og innsug, da sprayer du litt startgass rundt gummien og i området der,
Drar den falsk luft der vil den jo også få med seg inn den startgassen som nå er rundt og da vil turtallet øke

[daloon]

aha.. Da skal jeg teste det i morgen.

[Alecken]

Jeg tror lyden din kommer av delvis fri eksos. Sjekk at skruene til sylinderen sitter skikkelig. Ettertrekk dem dersom det er litt å gå på. Du kan også sjekke eksospakingen når du er igang.

[Skaarud]

Eller sperr eksosen inne, kveler den seg fooort? Altså, hold for "endetarmen" på lyddemperen.

[Odden]

er nok trolig det som alecken forteller her, har fått fri-eksos selv nå.. skal se hvor det kommer fra i morgen ganske viktig at det ikke er fri-eksos! for da kan du brenne alluminiummen i eksosporten din..

[daloon]

Funnet problemet!!
Var en slags sensor liknende sak, som sitter forran på motoren som var løs.
Den hadde ikke skruer engang Så fort jeg presset denne inn, forsvant den irriterende lyden.
Tips om hvor man kan få tak i skruer som passer? claes olson sine passet akkurat ikke..

Takk for hjelpen!
Dan

[Sigbjørn]

Sensor forran på motoren???
Kunne du tatt bilde av den?

[daloon]

http://www.navero.co.uk/rs125zone/images/rs125motor.jpg

Sitter en svart plugg liknende sak under sylinder toppen.
Denne skal sitte skrudd fast med 2 skt umbrako skruer.

Kan ta bilder i morgen evt

[Øystein G]

Det er vel eksosventilen? :S

[General-Billy]

Er nok det tolka jeg deg rett.

[Øystein G]

Fastlåst eller noe, vis den er skrudd fast med to umbracoer er det stooor sjangs for det

[daloon]

Det var tatt ut umbraco skruene..
Skal den ikke skrues fast mener du??

[Øystein G]

Den skal sitte fast
Du mener den til venstre på bilde øverst rett under toppen?

[daloon]

Den svarte dingsen øverst til venstre ja:)

[Øystein G]

Det er eksosventilen
Men har du en ledning/wire ut av den? Har du original sykkel? Hvilken modell?

[General-Billy]

Er en ide og ta en titt på førstepost Øystein : Trimmen er: Jolly moto carbon, RAVE 1, VHSB34LD flatslide forgasser med innsug og carbon reeds, kuttet cdi sperre og fjærnet luftfilter plugg. 2000 modell.

[Øystein G]

Han kalte det en sensor

[daloon]

Jeg kalte det en sensor fordi jeg ikke har peiling
Men jeg lærer mer for hver dag, får trøste meg med det.
Da er det eksosventilen som er løs, den har en lednig festet i seg ja.
Sykkelen har rave 1 tror jeg.

Og da er spørsmålet: Skal den sitte fast?
Er det noen form for spesialskruer? Vil helst slippe å han noe med aprilia leverandørende å gjøre, makan til kunde service

[General-Billy]

Jepp selvfølgelig skal den sitte fast , er 2 unbraco skruer som sitter der originalt. Men er jo bare og finne 2 skruer med samme typ gjenger og skru fast med , pass på og ha litt lengde på di, att du ikke har 2 skruer på en cent nedi Og btw skru godt til ,jeg måtte bruke litt locktite hos meg pga di gikk opp pga vibrasjoner fra sylinder. Men er ikke nødvendig med locktite er nok og skru di sjikkelig åt.

[daloon]

Good da er det avklart!
Prøvde med noen umbraco fra claes olson, men de var enten for tynne eller for tykke.
Skal fortsette jakta på thorsov bilrekvisitta tenker jeg.
Vet tilfeldigvis ikke hvilken tykkelse det skal være?