RS eller Mito?

[Johnandre]

Ja, blir nok litt over ett år til jeg skal kjøre opp til sykkel, men må jo ha noe å øvelseskjøre me
Så, hva burde man gå for av Mito eller RS? Har lest litt av noen diskusjoner, men får ikke svar på alle spørsmål.
F.eks, så jeg en plass i et annet forum, at de nyere RS (rundt 06-07 og opp) ikke har CDI-sperre, noe med forurensning og EU krav.
Har veldig lyst på en RS, men noen sier også at Mito er bra. Dessuten, hvis det blir en RS, er det ulovlig å kjøre uten CDI-sperre?
Har tenkt å kjøre lovlig, og derfor ikke noe trim. Men når man skal ha mellomtung også (opp til 34 hk), er det lov å fjerne plomberingene på RS , og dermed gjøre den om til en 34 hk? Og er det vanskelig å ta lettsykkel lappen? Har ikke kjørt noe enda, ikke moped eller lett, men er jo bare 14
Helst ikke noe useriøst, men vet også at jeg burde prøvekjøre først


Og, blir det automatisk avskilting førstegang man blir tatt med trim? Og hvis jeg skal trimme, hva blir den beste måten å trimme , som er godt skjult ?

[zx125r]

Legg fra deg alt og kjøp sykkel når du e 16. Får så mye mer pengene igjen då.

[Johnandre]

Men hva med de andre spørsmålene ?

[Motorduden]

Ulovlig å kjøre uten CDI-sperre, men denne eksisterer jo ikke på 07 modellene og nyere. Ikke lov å bare ta plomberingene og kjøre sykkelen som "mellomtung med 34hk" når det står 15hk i vognkort. Kommer an på, teorien er nok det vanskeligste. Blir du tatt for trim får du 4200kr i vot + visning. Setter du på et uplombert eksosanlegg som er identisk med det originale blir du aldri i verden tatt. Så fremt du ikke sier den er trimmet.

[Johnandre]

Visning vil da si ?
Har ikke noe erfaring med sykkel :p Får vurdere anlegg da..

[vetizz]

det er mulig å registrere rs'n som mellomtung

[Johnandre]

Altså når jeg har trimmet den fra 15 til 34 hk? Så det går da ann å omregistrere fra lett til mellomtung? Lovlig :p

[NicklasS]

ja det er mulig.
Men ville nok ikke ha satset på og registert om rs 125 til mellomtung. kjøp heller en 600 og strup den ned.

[Motorduden]

Er ikke helt sikker, men om man skal følge reglene helt, så skal det vel ikke gå å registrere RS125 som mellomtung, pga vektforholdet? Har sett RS-er til salgs på nettet som mellomtung, men kan det være bare en glipp ved registreringa? Uansett blir det vanskelig å få solgt den igjen.

[knudtsen]

1. Alt du brenner for klarer du, og da tenker jeg på teorien til lett-lappen. Kjøringen er jo en lek, og etter litt øvelseskjøring er du klar for oppkjøringen!

2. Trimming av lettsykkel er ingen problem. Politiet vet ikke hva CDI-sperren er engang! Samme gjelder eksosventil og større forgasser. Når det gjelder eksosanlegg er det bare å bruke den orginale lydpotten. Det er nemlig lydpotten politiet bryr seg om. Så lenge de ser E11 merket og aprilia så er alt ok for dem Har selv blitt stoppet to ganger og gått "fri" hver gang

Gå for rs125! Ingen 125cc er bedre å kjøre;)


Lykke til

[scotty]

Det er hyggelig at du er interessert i lett sykler allerede. Men vent til du er 15/16 og er i gang med lappen før du kjøper. Kjøp den sykkelen du selv liker best, prøvekjør dem begge. Selv foretrekker jeg Mito, men har fremdeles absolutt ikke noe imot RS. Men ikke la mine eller noen sine meninger bestemme for deg. Begge syklene burde ligge på 1. plass, så det er en individuell sak hva valget faller på.

[vetizz]

jeg kjøpte sykkel når jeg var 14, men det var riktignok bare for å tjene penger. Men hvis du kjøper en STYGG sykkel så kan du begynne å fikse på den nå så er den ferdig når du er 16 pluss at da kan du mye mer om sykkelen din.

[vetizz]

[Johnandre]

Har btw funnet ut hva visning er
Men visste det faktisk ikke fra før

[General-Billy]

[Sigbjørn]

Hvem sa att den måtte ha 34hk??
JA selvsagt er det lov å regge den som mellomtung, sålenge den ikke bryter effekt eller effekt/pr. kg
Men er ikke lov å regge den som tung, for da MÅ det være mere enn 125ccm

[knudtsen]

For å svare deg angående visning;

La oss si at du bare sånn helt uten videre blir stoppet av politiet og de mistenker deg for å ha trimmet sykkelen din så får du to valg fra de. 1: Du innrømmer at du har trim, får en bot på 4-5.000kr, får ta sykkelen med deg hjem på henger (de tar inn skiltet ditt), du ringer biltilsynet og avtaler en visningstime, og siste del i denne prosessen er at du kommer til biltilsynet med sykkelen og de går igjennom den og sjekker at den er orginal og at det viktigste funker som det skal. Så hvis alt er ok får du skiltet tilbake og du kan kjøre igjen. (denne prosessen kan ta opp til 2mnd!!!)

Dette skjer veldig sjeldent med 125cc, mest med 50cc mopeder;)

[General-Billy]

[Johnandre]

Ok
Vil nok mest sannsynlig kjøpe en RS, mulig en 08

[Johnandre]

Enn hvor mye kan man få på en original RS 125?

Edit : Og er det vanskelig å lære seg å kjøre ? Har ikke kjørt noe enda, men må vite derfor om det er vanskelig å lære seg >.<

[NicklasS]

Det er ikke vanskelig og lære seg og kjøre sykkel. Men og kjøre sykkel BRA er en annen ting

[Johnandre]

Det er vel mer ett spørsmål om øvelse, og kjøretimer
Men når det er lett å lære seg å kjøre, skal jeg nok klare å kjøre så mye at jeg blir god

[fullpower_rider]

Å bli god til å kjøre krever mye trening, selv synes jeg er god til å hantere en motorsykkel, kjørt sykkel i snart 6 år nå,

For å bli god må du kjøre på grensen, førs så må man bli vant til sykkelen, Varme dekk er et must

[Johnandre]

Denne tråden kan stenges, har bestemt meg for RS

[General-Billy]

Brilliant choice

[Motorduden]

Godt valg, du vil helt sikkert ikke angre.

Lar tråden stå åpen, så kan dere heller la den "dø ut". Kan jo hende andre skal ha lignende spørsmål, og ikke vil lage egen tråd.

[cK]

[Johnandre]

ok

Noen som synes en spesiell modell er den feteste RS?
Har selv lyst på 08', og begynner vel allerede i det småe å legge planer

[Sigbjørn]

Få tak i en 06 modell med den gamle CDI boksen.. desse syklene har mye mindre elektronikk, og vi vet her på forumet hvordan de skal dyses og trimmest i motsetning til de nye
Lå en 06 modell til salgs for 35.000 nå

[Johnandre]

Har sett litt, og er en fra Tromsø, som blir veldig enkelt for meg å hente, siden jeg bor her, til 39 000 ,- 06'
Gått 6500, hatt en velt, men bare delen under passasjersetet er ikke byttet , så kun den du ser det på. Alltid fulgt servicer på merkeverksted, og cdi er fjernet.

[Sucu]

Gå for den!

[Johnandre]

Skal høre med mamma og pappa med en gang jeg kommer hjem, er på besøk hos besteforeldrene mine
Er det noe forskjell på 06-08 untatt CDI og at folk sier det er mer elektronikk? De ser ganske like ut
Har jo litt lyst på en 08' også, men 06' er jo like greit egentlig, bortsett fra at jeg kan kjøre lovlig uten CDI på 07-08
Men kan nok bli litt ulovlig uansett
Må vel kanskje også høre om han kan kjøre den hjem til meg Hvis ikke må jeg ha en onkel til å hente

[Sucu]

07+ har mer enn en annen cdi. Den har riktignok ikke sperre. Men forgasseren er full av elektronikk, som gjør den til et problem å bruke.Foreløpig iallefall. Siden ingen helt har funnet ut alt om den. Så foreløpig er det noe dritt å kjøpe.
personlig, ville jeg tatt en 06 mod.Uten tvil!

[Johnandre]

Ja, mente vel CDI-sperren, at den var borte på 06 og opp
Går 06' bedre enn 07' og 08' da, pga. forgasseren?

[Sucu]

kk

Ikke egentlig. Det er bare at ingen her på forumet vet akkurat hvordan og hva som må gjøres, for å få den til å funke helt perfekt sammen med div. trim.
I motsetning til den gamle gassern og cdien, er det nok litt vanskeligere å trimme. Men det går. Så for å spare seg bry, kan man like godt kjøpe 06
Men til du er gammel nok til å kjøre, kan jeg garantere at noen på forumet har funnet ut av "alt det rare" med 07+.

[Johnandre]

Tenkte også på å ha et "lite prosjekt" fram til jeg kan kjøre
Litt styling, MEST SANNSYNLIG ikke noe trim, men man vet jo aldri
Får se etterhvert, men du trakk nok meningen litt mer mot 06

[Sucu]

Jess, åkei

Litt trim må jo til. Blir fort kjedelig uten.
Skal ikke mye styling til for å få en 06+ til å se rå ut.

[Johnandre]

[Sucu]

[fullpower_rider]

Bare til info til de som vil kjøpe seg mito, kjøp en som er 2000 mod eller gamlere, De har 7 gir girkasse og orginalt 35mm forgaser, flat topp singelring stempel.
og et bedre eksosanlegg en de 2001-2007

[Johnandre]

Ganske fet med 7 gir

[Sucu]

nææ.. du må jo gire ekstra.

[trym]

det er jo en stor fordel når du skal kjøre fort, turtallet vil jo ikke synke såå mye..

[Johnandre]

Ja, vi tar det som en fordel

[Sucu]

Tja, jeg har nå mine tvil.

[Johnandre]

Vær sin smak, men høres litt fetere ut me 6 enn 7 gir
Men er nok en fordel ellers

[Sucu]

Jaja, selvfølgelig.

BTW, du mener vel " fetere med 7, enn 6 gir"? du skrev motsatt.

[trym]

Det vil jo være en fordel med 7 gir. Hvis du tenker litt, så vil ikke turtallet synke så fort, og man vil ha høyt turtall hele veien i stedet for å dette ned på 8000 omdr/min hver gang du girer.

[Johnandre]

Nei , skrev rett Synes det høres så stygt ut å si "Jeg har 7 gir" , men litt mer normalt eller noe sånn, med 6 ,så synes det høres stygt ut med 7 gir Hver sin smak

[trym]

høres stygt ut med 7 gir?

hvorfor?