Lys problemer og hvor ofte "skifte" 2-takt olje?

[Allex]

Jeg kjører Aprilia RS 125 02.

Jeg kjøpte den for ca 3 månder siden og er min andre Aprlila RS, men problemet er at lyktene står HELT skeivt til venste og den lyser veldig skrått. Hvordan fikser jeg dette, en "lettvint" måte og ordne nette problemet på?

Hvor ofte skifter dere 2T-ojla? Jeg må fylle på ca 1 gang i uka så tror det er litt lekasje, har sett noe uder sykkelen på varmere dager.

[Sigbjørn]

Hørest neste ut som att reflektorene har "hoppet" av de "stryekulene" de sitter på inne i lykta..
Kikk inn i frontkåpa, bakpå lykta er det 3 stjerne "gull" skruer. Desse skal reflektorene inni henge fast i, gjør de ikke det brude du kunne ta av gummien bak pæra og dra de på plass

[General-Billy]

Skifte 2 t oljen? Du mener giroljen du. 2 T oljen på blir forbrent i sylinder og da må man fylle på.

[Øystein G]

Han mente sikkert fylle på 2 takts olje

[jaantoore]

det kommer jo helt ann på hvor mye du kjører og hvordan oljepumpa er stillt, men det hørtes litt mye ut ja...kanskje d er på tide og skifte slanger..

[Øystein G]

Når jeg kjører en del må jeg bytte hele tia, men jeg trur jeg har stilt oljepumpa på litt for mye. Også drikker den bensin :O

[trym]

Fyll rett i tanken folkens, så slipper dere at oljetanken tetter seg og sykkelen skjærer seg.

[Øystein G]

Jeg brukte å gjøre det, men nå må jeg fylle så mye bensin hele tia så jeg får aldri gjort det. Har heller aldri med meg olje :S

[trym]

Sparer penger på det! Litt dumt å skjære bare fordi man ikke gadd å fylle rett i tanken.

[Øystein G]

Joda, men satser på att pumpa holder Ellers blir jeg visst nødt til å kjøpe polini

[vetizz]

Hvis du bytter mellom forskjellige oljer så danner det seg et lag med noe dritt neddi olje tanken som tetter den... Husk at det er ikke alltid bare sylinder som går føyken når du skjærer.

[Sigbjørn]

Hva har dette med emne å gjøre? (lys problemer)
Han skriver selv att det er OT, vel da får han skrive det en plass der det er "topic"!
Svar til tråd eller ikke skriv!

[Christian]

Ingen spørsmål i desse trådene er off-topic visst trådstarter spør om det i førstepost, dette er noe han lurer på og vil ha svar på. Endret.

[Even]

Problemet er "enkelt" og greit det samme som jeg hadde... Inne i lykte de så har reflektoren hoppet av sporene! For å fikse dette må du av med frontkåpa og skru ut lykta bakfra!
Da står du igjen med en "uåpnbar" lykt. Så du må fjerne all silikonen rundt kanten på baksiden (mye jobb). Dette kan ta veldig lang tid, men vær hardhendt. Lykta blir ikke ødelagt og denne biten av lykta er ikke synlig ellers (om du skulle klare å lage noen småhakk/riper). Bruk gjerne skrutrekker og en skikkelig kniv for å få vekk all silikonen.

Når dette er gjort vil du antagelig finne en løs metallbit, et løst "feste", løs reflektor og resten sitter fast. Metall biten skal stå nede på 2 "tupper" som er på reflektoren for fjernlys. Lett å se hvor den skal stå. Så fester du lykta!

Om du er lazy setter du sammen lykten på vanlig måte igjen nå, men det vil ikke lønne seg i lengden. Fordi festesystemet i lykta er for dårlig! Finn noen "litt for store" skruer og skru ned i plasten på midten av disse hvite festeknottene. det er ingen gjenger, så du må kline på med et sterkt lim (fylle sprekkene rundt). Dette gjør at de hvite knottene blir "presset" utover, slik at den ikke hopper av igjen!

Litt vanskelig å forstå hva jeg mener her og nå, men så fort du setter igang vil du skjønne;)

Lykke til!

[inunf]

[Sigbjørn]

[inunf]

Godt mulig, jeg har svært liten erfaring med Rotax-motorer. Men det er uansett ikke nødvendig å gjøre det mer komplisert enn det er.

[Christian]

Oljepumpen på Rotax 122/123 styrer bare 2-takts oljen, den har overhode ingenting med girolja å gjøre. Men er ikke dette off-topic? Er ikke dette trådstarter vil ha svar på!

[titan768]

Jeg fyller 2taktsolje ca. hver fjerde bensintank, og kjører 15-18 mil per tank. Det gjør jeg nok ikke på en uke, men en gang hver 2-3 uke går det nok en oljeflaske ja.. (Oljetanken er på 1,4l, lyset begynner å lyse når det er igjen 0,35l i følge manualen)

EDIT: Får legge til at jeg kjører uplombert - har vel rundt 30 hester.. Det har mye å si på hvor mye bensin du bruker, og med støre bensinforbruk følger større oljeforbruk

[Sigbjørn]

Det du sier der er feil. Sålenge man bruker oljepumpa og etter det jeg vet blir ikke den stilt ned når sykkelen blir gjort om til norske regler (15hk)
Så dermed vil sykkeln bruke akuratt like mye olje FP som Norsk orginal. Kan hende den faktisk bruker mere orgianl pga. att man må ha mere gass hele tiden (oljepumpa blir regulert av gassvaiern)

[jaantoore]

Er ikke oljepumpa stillt på litt mindre i norge enn fp?

[Allex]

Takk for mange gode svar spessielt Even kanskje

Uansett, så har jeg stilt på Olje Pompa nå og har ikke byttet enda så det ser ut til og virke.. Har ikke sjært den heller enda, men får se om den ikke tar inn "for lite" anyway takk for svar som sagt

- Allex