FP, slitasje på motor

[seth]

Hei! lurer litt på å gjøre RS'en min FP, men lurer på en ting: har lest her på forumet og hørt folk si at det vil gi sykkelen bedre arbeidsforhold, og at den vil holde lengre ved at den er FP, mens andre sier at det er best å kjøre den original, at det sliter mindre på motoren, det sier blant annet en kamerat av meg som har jobba på apriliaverksted her i byen, så hva mener dere her på forumet?

[trym]

vil tro det blir omtrent det samme.

[fullpower_rider]

slitasje på gir og lagre å sånt blir støre, en fp, men motoren er beregnet for fp så det skall gå bra

[Motorduden]

Kommer helt an på kjørestilen. Går fint an å kjøre som om den er original, selv om den er FP. Da vil jeg tro slitasjen vil bli mindre enn som 15hk, siden motoren arbeider lettere.

[Even]

Er ingen ekspert, men dette er min tankegang:

Eksosen kommer ikke "lett" ut pga plomberingene i svana og eksosporten.
Katalysatoren gjør at eksosen dobbelt forbrennes...

Ved å ta vekk dette vil jeg tro at motoren går mye "lettere". For da vil Eksosen slippe ut som den skal;)

[seth]

angående kjørestilen, så er ikke jeg den som kjører som en gris hele tiden, men liker jo å dra på litt innimellom, for å si det sånn kommer ikke til å ligge og presse den max hele tiden heller (lærte at det ikke var så lurt etter at sylinder og veivlager gikk en viss plass etter en stund, på moppa jeg hadde før letten). så jeg kommer til å kjøre den "fint" selv om den blir trimma.

er det veldig mye større sjangs for skjæring o.l ?


tror ikke det er katalysator på potta mi, har en 2002 mod. mener å ha lest her på forumet et sted at de begynte med det på 2003 mod.

[Sigbjørn]

Det er jo en selvfølge att man sliter mindre på sykkelen "norsk-orgianl" vs. FP.
Det eneste du SKAL fjerne er CDI sperra hvis du har fra 06 og nedover. Denne har aprilia selv opplyst om at er skadelig for tenningsystemet og burde fjernest.
Men som de andre har nevnt er motoren bygget for 30hk, så følger du serviceintervalene og passer på ting FØR det blir ett problem holder motoren LENGE

[Christian]

Det dere kaller katalysator er en EGR-ventil: https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=64&t=555

Katalysator og EGR ventil er to vidt forskjellige ting.

[Sigbjørn]

Dette har Christian sagt til dere MANGE ganger!! Fy

[Christian]

Ja, huff

[Motorduden]

[Sigbjørn]

Du utsetter jo råde/veiv for havlpraten HK og mye mindre NM
I tilleg sliter det mindre på clutch siden motoren ikke er så sterk, og motoren utvikler ikke så mye varme som den gjør med trim.
Dette er jo logisk. Hvorfor er det slik att ALT ryker på sykkelen min etter att jeg satte på polini? =P

[vetizz]

Hva har røket sund?

[Motorduden]