Fortenning og dreiing av svinghjul

[havardjf]

hei.

Jeg lurer på om noen av dere vet om det er mulig å stille fortenning på svingjulet. Og hvis det er mulig, vil noen forklare hvordan man gjør dette. Evt. en innstilling som fungerer.

Eg det noen som har forsøkt om det fungerer å lette svinghjulet? I såfall, har det merkbar\betydeliig effektøkning. Evt. på hvilken måte merkes det?

Takker for all hjelp

[Sigbjørn]

Letting av svinghjul gjør jo att det er mindre masse i bevegelse,
Sykkelen vil ha vanskeligere for å holde jevnt pådrag, men vil til gjengjeld respondere raskere ved gasspådrag

[Mattis B]

Det er vel bare Rotax 123 som tenninga har noe med svinghjulet å gjøre? Eller har jeg misforstått cdi oplegget til 122?

Hvis du dreier av svinghjulet, vil responsen bli bedre, men jevn fart blir vanskligere, noe du hvertfall merker i oppoverbakker, som Sigbjørn sa.

[Sigbjørn]

Nei mente det ikke slik.. motoren vil ha mindre masse igang, noe som gjør att den feks. vil bli lettere å kvele.
Sykkelen vil akse litt bedre, men toppfart vil bli lik.
Impulsgivern sitter jo ved svinghjulet den.
Så vil du justere tenninga er det bare å flytte den i forhold til svinghjulet

[havardjf]

[inunf]

Spar deg MYE trøbbel, bare la tenningen være i fred. Du har ikke noe å hente der uansett.

[fullpower_rider]

Jo..når jeg endre tenningen min til hpi cdi ble gasresponsen veldig god. mye bedre topp-drag og den gikk bedre gjenom hele registret Tror det ikke hade blit forskjell på en fp rs kontra min som hade alt av trim, akset bedre en ktmen min som er en aks sykkel.

[Sigbjørn]

Nå var det snakk om å flytte impulsgivern, ikke mappe CDI'en
Flytter man impulsgivern så vil jo motoren tro att stempelet er en helt annen plass en det det faktisk er.