Trenger jeg å skifte veiv med dette oppsettet?

[Streetfighter06]

154 polini, 34' forgasser, rave 1/2 (veit ikke helt hva det er ) racingclutch, jollymoto-anlegg.

lurer på om jeg bør skifte veiv? hørt noe om at det kan være lurt, men veit ikke, håper på noen tips!

[PeeWee]

Har lest at det ikke trengs. Finnes ikke så mange "trim" veiver til Rotax(motoren) heller da. Du bør sette på C4 lager på veiven, men det har nok forje eier gjort Mener på at polini ikke sliter så fælt på veiven som andre med mer kompressjon.

Rave 1 og 2 er eksosventilen, den "tingen" rett over utgangen til eksospotten med sylinderen. Ligger en guide om den på forumet her. Rave 1 er elektronisk, mens rave 2 er trykkstyrt. Den løfter et blad etter turtallet/trykket. Vanlig stilling er det motstand over eksosen, mens åpen er det ingen motstand. Lite motstand gir toppdrag, mens høy gir litt bedre bunndrag.

[Streetfighter06]

takker !

eneste jeg fikk beskjed om var at jeg måtte bestille nytt raveblad. og nå er det så lenge siden jeg har drevet med sykkelen. (ventet på å få tilbake deler fra lakk)
At jeg har glemt alt igjen.. det er helt flaut x)

[Motorduden]

Det var Rave 1 (elektronisk) eksosventil på gamlesykkelen til apriliasbk som han kalte seg. Oransje SF.
Ikke uroe deg for veiva. Går fint å kjøre med originalveiv (og c3 lager). Gjør det selv.

[Streetfighter06]

takker, ja, snakka med han nå
da gjør jeg det, gidder ikke punge ut mer enn det jeg trenger xD

den er ikke oransje lenger da, hehe! med 06 delene er den mye finere, gleder meg som en unge til jeg får igjen de fra lakking på mandag-tirsdag

[Øystein G]

Ta bilder

[Streetfighter06]

ligger på "din sykkel" eller hva det heter, men gleder meg som en unge til lakkdelene kommer, tar bilder med en gang

[Øyvindss]

[Motorduden]

Min har ihvertfall ikke tatt skade av å dra den til 11500. Men jeg har ikke liggi her over lang tid. Skal vel gå greit å dra den som med originalsylinderen, siden Polinien ikke gir så mye mer toppeffekt.