Eksoventil får ikkje strøm

[Langvik]

Her om dagen presterte eg og skjære sykkelen. Då eg hadde skifta stempel og sylinder og skulle starte så la eg merke til at ekspsventilen ikkje verka. Så eg tok den ut, tok ein reingjering av heile sullamitten. Satte den inn igjen å starta sykkelen. Ingen reaksjon.
Så eg tok den ut igjen for å sette strøm direkte på spolene. Då verke den som bærre det.
Litt merkeleg det der.. Alle sikringane er fine, og eg skjekka dei 2 plassene eg veit der går jording ned i rama.

Merka det på rondt 7-9000 rpm att der ikkje er eksosentil

Noen forslag til kva problemet kan være?

[Sigbjørn]

Vil bare minne om forumreglene Langvik.
*Fra nå av innfører vi et dialektforbud. Apriliaforumet har blitt like flerkulturellt som NRK, og det kommenteres ofte av andre brukere.

Tilbake til problemet ditt. Har du målt om det faktisk kommer strøm til eksosventlien din?

[Christian]

Mål spenning i kontakten som kobles til solenoiden, kontaken som er i el-nettet.

[Langvik]

Ja er klar over det, men sliter veldig mykje med rett skriving, så må bare beklage. Skal prøve så godt eg kan

Men skal der være strøm i den kontakten heile veien? Er det ikkje bare når turtalet kjem på eit vist omdreiningstal?

[Sigbjørn]

Har man skriveproblemer har jeg/vi forståelse for det vettu

Slik ca. så er ventilen stengt når motoren ikke går - åpner ved start - stenger på 2000rpm - og åpner igjen på 8200rpm.
Så hvis du tar fra hverandre multipluggen som er mellom solenoiden (rave1) og ledningsnettet, og deretter måler den delen som går mot ledningsnettet mens sykkelen står å går, så skal du på voltmeteret få rundt 12,5 Volt

[Langvik]

Der va der så og sei ikkje utslag. 0,8 Volt fekk eg. På det meste. Så noko er spinn hakkanes gale.

[Rider on the storm]

Sjekka brudd på ledninger?...

[inunf]

Sjekk at lederene er kobberfarget. De kan korrodere og bli svarte, noe som gjør at de leder dårligere.

[Langvik]

Er rart viss det er brudd på ledningane. For den verka før eg tok ut motoren.
Kva meiner du med lederene, inunf?