Polinien har jo porten som er nødvendig til vakumventilen, så da går dette helt fint
Trimming av rs 125
Trimming av rs 125
Suzuki GSXR 1000 2010
Audi A4 1.8 TQ
Yamaha DT50R
X: Aprilia Rs 125 '00
Audi A4 1.8 TQ
Yamaha DT50R
X: Aprilia Rs 125 '00
- Magnus
- Vaktmester
- Innlegg: 2110
- Registrert: 24 okt 2006, 18:30
- MC: RS250 banesykkel en dag?
- Sted: UMB
- Kontakt:
Bruk den vakumstyrte til du har råd til elektronisk da vel? Men hvis du er fornøyd med vakum ventilen, og passer på å rense den regelmessig, så fungerer den ypperlig
Polinien har jo porten som er nødvendig til vakumventilen, så da går dette helt fint
Pass på at du får justert den riktig,
.
Polinien har jo porten som er nødvendig til vakumventilen, så da går dette helt fint
- oppdatert mars 2009
Men bare sånn å oppklare, så kjøper eg polini sylinder fordi eg greidde å skjære orginalen.
Og den koster 14000kr ny. Da kjøper eg selfølgeli heller trim for en tredjedel av prisen. Eg kan skaffe vakumstyrt eksosventil for 1000kr og elektrisk for 2500. Hvilken bør eg kjøpe?
Og den koster 14000kr ny. Da kjøper eg selfølgeli heller trim for en tredjedel av prisen. Eg kan skaffe vakumstyrt eksosventil for 1000kr og elektrisk for 2500. Hvilken bør eg kjøpe?
Suzuki GSXR 1000 2010
Audi A4 1.8 TQ
Yamaha DT50R
X: Aprilia Rs 125 '00
Audi A4 1.8 TQ
Yamaha DT50R
X: Aprilia Rs 125 '00
- Magnus
- Vaktmester
- Innlegg: 2110
- Registrert: 24 okt 2006, 18:30
- MC: RS250 banesykkel en dag?
- Sted: UMB
- Kontakt:
Bruk pengene du sparer på billig sylinder på elektrisk du.
14 000 ny? Hos http://www.pm-salg.com får du den originale for omtrent 6000, en uoriginal som funker helt fint (125 ccm) som koster 3700 kr, og koster 3890 kr.
14 000 ny? Hos http://www.pm-salg.com får du den originale for omtrent 6000, en uoriginal som funker helt fint (125 ccm) som koster 3700 kr, og koster 3890 kr.
- oppdatert mars 2009
-
Robban
- Admin
- Innlegg: 2363
- Registrert: 26 okt 2006, 21:50
- MC: Aprilia RS 250 2003
- Sted: Sandefjord
- Kontakt:
Kommer ann på hva du mener med uten eksosventil det? er fullt mulig å bruke den med en statisk ventil (dvs fastlåst), men du må naturlig nok ha en ventil eller en eller annen form for anordning for det er ikke særlig lurt å kjøre med en åpen port der.
Med en org. ventil (statisk) vil du miste ca 10-12hk på topp sammenlignet med en El-Rave. Dersom denne ventilen er "heiset" (dvs filt opp) vil du ha samme toppeffekt som El-Rave, men miste mye bunndrag.
Ventil MÅ du altså ha, men ikke nødvendigvis El-Rave eller Vakumstyrt.
Håper dette svarte på spm.
Med en org. ventil (statisk) vil du miste ca 10-12hk på topp sammenlignet med en El-Rave. Dersom denne ventilen er "heiset" (dvs filt opp) vil du ha samme toppeffekt som El-Rave, men miste mye bunndrag.
Ventil MÅ du altså ha, men ikke nødvendigvis El-Rave eller Vakumstyrt.
Håper dette svarte på spm.
Aprilia RS 250 2003
Aprilia RS 500 *under construction*
And then on the eighth day, The Devil created the Aprilia RS 250 ; cause he was a bad ass, and had to get around town ... God secretly wished he had one.
Aprilia RS 500 *under construction*
And then on the eighth day, The Devil created the Aprilia RS 250 ; cause he was a bad ass, and had to get around town ... God secretly wished he had one.
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 0 gjester



