Hjelp av valg av Drev

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 00:50

Hei har kjøpt en ny brukt sykkel, aprilia 125 2003 mod, og ser at bakdrevet er veldig slitt. Bakdrevet er 41, men finner ikke ut hvilket drev det er fram :-k

Vil kjøpe et nytt drevsett, men vet ikke hav som passer i lag, trenger derfor hjelp [-o<

Kom med mange tips, gjerne link :rull:

Jeg vil ha et drevsett som gir bra aks $\:D/$ jeg har lett mye på andre forum, men blir ikke kolokere av det.

Mvh
Kim

pepsimaxguy · Legg innav **pepsimaxguy** » 13 mar 2011, 01:12

Jeg kan nok ikke hjelpe deg, men jeg vet at det er en hau som kan. Du må bare vente til de logger seg på

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 01:58

Hei, og velkommen til forumet! Håper du blir!

RS125 modellene har 17-drev som standard foran. Bak er det vel 40-drev som er standard. Ihvertfall på min, og mange andre sine jeg har hørt.
Drevsett er det samme, så lenge du velger 520-størrelse. Da dette er størrelsen du har på kjedet. Denne skal stemme overens med det drevet er. Men om du tenker på drev størrelse, altså hvor mange tenner de har, så kommer det til det med toppfart og akselerasjon. Hvis du tenker en sykkel, girer du opp blir det tyngre, girer du ned blir det lettere. Akkurat slik fungerer det på motorsyklene også.

Altså noe slik:
Toppfart: opp foran, ned bak.
Akselerasjon: ned foran, opp bak.

Det å gå opp eller ned foran teller som ca. 2-3 opp eller ned bak.

Altså går du 1 hakk opp foran, vil det bli ca. det samme som å gå 2-3 ned bak.

Men når det gjelder drev, så bør du skifte kjede også med det samme. For å få de slitt like mye. For eksempel om du bytter drev bare, så er kjedet fortsatt slitt. Da vil det også påføre større slitasje på drevene.

Skal du bestille drev og kjede anbefaler jeg deg å bestille fra www.PJME.co.uk. Denne siden er genial for trim deler og lignende til Aprilia RS125.
Her kan du bestille flere fargede kjeder; rødt, blått, gull, gult og originalt. Men noen kjeder kan du bestille sammen med drev. Altså du vil få en pakke pris, som regel er dette hakket billigere enn å bestille separat.

Gjerne ta en titt selv (direkte link til kjede/drev: http://pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS12 ... kets_.html)

Når det kommer til hvilken akselerasjon du vil ha, så anbefaler jeg 14-40 om du skal ha "værstings" akselerasjonen. Denne gir en syk akselerasjon for trimmet sykkel. Sitter du normalt på en FP RS125 og gir bånn gass i første gir, så letter den på forhjulet. Skal du derimot bare ha grei akselerasjon og grei toppfart (FP sykkel = rundt 140-150km/t toppfart) så anbefaler jeg 16-40/41 dreving.

Håper dette hjalp deg.

Rakvåg · Legg innav **Rakvåg** » 13 mar 2011, 02:18

Hva mener du med " FP " ?

MSS · Legg innav **MSS** » 13 mar 2011, 02:20

Full power

Altså ein FP sykkel regnes ofte som ein sykkel med 34mm forgasser, rave 1 og FP potte

FP potte = uten plombering

Slik eg har forstått det iallefall

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 13 mar 2011, 02:21

FP, er betegnelsen på en uplombert sykkel.

FP = Free Power

Finnes flere guider for å gjøre sykkelen fp her har du en av dem

:

https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=64&t=17

Rakvåg · Legg innav **Rakvåg** » 13 mar 2011, 02:29

ahha !

Men en orginal 2000.mod går vell 130 km/t ? Hvor mye går top farten ned ved og gå ned 1 tann framme og opp 3 bak ?

Og hvor mye går top farten opp ved og gå opp 1 tann framme og ned 3 tenner bak ?

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 02:33

Det er veldig vanskelig å si. Men original 130-140km/t ja.

Last ned denne farts-beregneren her: https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=48&t=4831
Da vil du få ca. fart når du skifter på drevingene.

Rakvåg · Legg innav **Rakvåg** » 13 mar 2011, 02:43

Takk

har en 2000. mod 5 eller 6.gir ?

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 02:51

Alle RS125 (som enten har Rotax 122 eller Rotax 123 motor) har 6 gir.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 03:42

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 03:43

Hehe, høres bra ut!

Toppfarta jeg hadde var vel rundt 130km/t.

Men da hadde jeg FP-sykkel da.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 03:48

MSS · Legg innav **MSS** » 13 mar 2011, 03:58

Sånn midt i mellom er jo Orginal dreving

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 04:06

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 04:12

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 04:33

Neinei, men over mange tusen kilometer så vil motoren være mer slitt enn om du kjører med toppfartsdreving.

I bratte bakker er det jo ganske normalt å gire ned for å få sykkelen til å arbeide lett, altså få høyere turtall. Jeg ligger under kicket i 100km/t, mens med akselerasjonsdrevinga jeg hadde var jeg over kicket i 100km/t. Og det er over kicket motoren drar best (utgir mest hestekrefter). Så med akselerasjonsdreving var det unødvendig å gire ned i og med at du allerede lå i høyt turtall.

En Rotax 122/123 motor (brukes også ofte i go-kart, går gjerne også i Rotax Max der) drar best på høyt turtall. På denne motoren vil jeg definere bunndraget som dritt, og toppdraget som sykt. Mellomdrag snakker vi ikke om, da dette ikke "finnes". Er på en måte dritt dårlig drag fra 1500rpms (tomgang) til 6000-7000rpms, mens etter dette så tar den ut som et skudd.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 04:33

Så du sier at hvis jeg har aks drev så vil motoren slites ut :?:

Hvordan vil sykkelen din virke i bratte bakker?

Fikk også med et drev når jeg kjøpte sykkelen, det var 42 drev. Kan jeg bruke det drevet til noe :-k

? hva hvil det gi meg hvis jeg bruker det?

Jeg er ny i dette :hodesmell:

, så det er derfor jeg spør så mye.

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 04:36

Svarte delvis ovenfor.

Men 42 drev vil gi bedre akselerasjon. Jeg synes det er mer praktisk å bruke fordrev, da dette er lettere å skifte enn bakdrev (der du må av med hele bakhjulet).

Hehe, det er akkurat det forumet er til.

Er sykkelen din trimma?

Gjerne legg ut en tråd her på forumet av sykkelen din, der du informerer om deg selv og sykkelen - og ikke minst bilder av sykkelen!

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 04:41

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 04:42

Aaah.

Leveringstiden inn til Norge er vel på 5-7dager, mens etter det så er det tollen som tar tid.
Det du får fra PJME er bra kvalitet ja. Det jeg har fått til nå har vært supert!

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 05:07

Er det mulighet at du kan ramse påå alle forskjellige drevsett jeg kan ha??

Eks.
14-40= veldig bra aks
17-38= veldig bra topp fart
Osv.

Jeg kan ikke flere, men det kansikker du

MSS · Legg innav **MSS** » 13 mar 2011, 06:02

Vist du berre ser over det Anton har skreve så har du egentlig den informasjonen du trenger

Bruk denne metoden som han skreiv opp og når du veit at 14-40 er sjuk aks! og 17-38 er max toppfart, så kan du jo tenke deg til det ca.

Vist eg ikkje husker feil så gjer vell 1 tann på drevet 10km/t forsjell. Og om det går opp eller ned har jo med om du drever for aks eller toppfart

Altså noe slik:
Toppfart: opp foran, ned bak.
Akselerasjon: ned foran, opp bak.

Det å gå opp eller ned foran teller som ca. 2-3 opp eller ned bak.

Altså går du 1 hakk opp foran, vil det bli ca. det samme som å gå 2-3 ned bak.

bronstad93 · Legg innav **bronstad93** » 13 mar 2011, 13:23

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 15:15

Hva er det som passe sammen med 17 i fram drev?

bronstad93 · Legg innav **bronstad93** » 13 mar 2011, 15:58

17-40?

passe grei aks og god fart

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 22:29

ghostrider · Legg innav **ghostrider** » 13 mar 2011, 22:31

16-40 er ikke det originalt ? :rull:

Det gir begge deler, grei aks, grei toppfart. Det er midt i mellom liksom

bronstad93 · Legg innav **bronstad93** » 13 mar 2011, 22:38

mener 16-40 er orginalt på 99-05

akset fra yamaha dtx med den drevingen jeg

begge hadde giannelli anlegg og org. drev + jeg hadde en bakpå

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 22:54

Hvilket kjede bør jeg ha til 17-40 drev?

bronstad93 · Legg innav **bronstad93** » 13 mar 2011, 22:55

http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=780

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 22:56

Det er alt etter hvilke drev du kjøper. Noen drev skal ha 415-kjede (ofte racing kjeder, da disse er mindre og lettere). Men originalt og til normalt bruker du 520-kjede.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 23:00

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 23:06

Som sagt, alt etter hvilke drev TYPER du kjøper, ikke hvor mange TENNER de har.

Men normalt vil det fungere ja. Bare legg ut link her av det du skal kjøpe, så kan vi se på det.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 23:14

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 23:21

Den øvre delen av siden er 520-deler. Den nedre delen av siden er 415-deler. Du ser selv når det kommer.

Når det er snakk om kvalitet så regner jeg med at du tenker levetid? Hadde jeg vært deg ville jeg gått for det aller øverste kitet. Der får du med både nytt kjede, nytt bakdrev og nytt fordrev.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 23:28

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 23:29

Stemmer det ja.

Så velger du bare hvilke drev du ønsker.

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 23:34

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 23:41

16-40 - forbedret akselerasjon imotsetning til det originale.
17-40 - sannsynligvis det du har nå som gir en "mellom ting" av akselerasjon og toppfart.
17-41 - gir litt bedre akselerasjon enn original drevinga.

Har kun erfart 16-40 og 17-40 selv, derfor går jeg utifra 17-41.

Siden du selv sier du er interessert i akselerasjon, så hadde jeg vært deg hadde jeg gått for 16-40. Da får du en grei akselerasjon og grei toppfart.

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 13 mar 2011, 23:43

Så bra at så mange får hjelp av Anton

Han er nok den her på forumet som vet mest om RS125

Bidrar alltid med mye nytting informasjon, han har jo tross alt 10787 Innlegg!

silverblade · Legg innav **silverblade** » 13 mar 2011, 23:45

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 13 mar 2011, 23:48

Hvor lang tid det tar avhenger av om den blir stoppet i tollen eller ikke

Legg innav **Anton** » 13 mar 2011, 23:50

Haha, er nok ikke den på forumet som vet mest om RS125 men.

Tusen takk for positive tilbakemeldinger.

Bare hyggelig.

Alle lærer engang vet du!

Nja, det vil være i Norge om ca. 5-7 dager fra bestillingsdato, men så er det tollen som tar tid. Hvis alt går fort der, vil det ta rundt 1-2 uker.

sommerboller · Legg innav **sommerboller** » 19 mar 2011, 23:05

Veit at det er ein litt gammel tråd, men tenkte eg kunne låne denne

Ville det vert mange fordeler i å bestille 415 kit , isteden for 520 (elle kva da e) ? :?:

freddy · Legg innav **freddy** » 19 mar 2011, 23:08

ser du har en rs 125 da skal du ha 520, det er ett sterkere kejdet enn 415 , vist du går inn på biltema så står det også der .

sommerboller · Legg innav **sommerboller** » 19 mar 2011, 23:49

freddy · Legg innav **freddy** » 19 mar 2011, 23:50

nope 520 er det som er riktig

sommerboller · Legg innav **sommerboller** » 20 mar 2011, 00:01

henrikhaga · Legg innav **henrikhaga** » 20 mar 2011, 00:04

Ikke quote innlegget over :feil:

Hvem er online