Dyse Guide - 28mm med&uten TPS, 34mm VHSB

[Steffen]

Hei.

Siden det er så mange som lurer på hvilken dyse man skal ha på de forskjellige oppsettene,
tar jeg meg tid til å lage en enkel guide som skal gjøre det lettere for dere.
(Forbehold om skrivefeil.)

Dette er for Aprilia RS125.

Husk at på den originale forgasseren (28mm) skal det være 6mm dyser. Dette gjelder også 34mm forgasser.
__________________________________________________________________________________________

Alt står i anbefalt rekkefølge å fjerne/ bytte i.
Det som gjelder den nye 28mm forgasseren, står i kursiv.
Original dyse på denne er 132.

Fjerne CDI-sperre:
Samme dyse og tennplugg. Original dyse: 115

hvordan fjerne: viewtopic.php?t=642


Fjerne plombering i luftfilterboksen:
118 dyse (+/- 3)


Powerfilter:
120 dyse (+/- 3)


Fjerne plomberinger i original anlegg/ FP- anlegg:
123 (+/- 3) , husk å bytt til kaldere plugg. (BR9EG/BR9ES)

hvordan fjerne: viewtopic.php?f=64&t=3759


Effektanlegg:
Som f.eks; Arrow, Jolly Moto, Jim Lomas, Gianelli.
Se denne guiden for info om effektanlegg: viewtopic.php?f=65&t=7218
(125 +/- 3), husk å bytte plugg.

Effektanlegg (28mm m/ TPS):
160 (+/-3), må bytte til BR9EG/ES.


Elektronisk- /trykkstyrt eksosventil (Rave 1/Rave 2):
Med 28 mm forgasser 132 +/-
Det anbefales å bytte plugg (BR10EG).

Hvordan montere (Rave 1): viewtopic.php?t=31
Hvordan montere (Rave 2): viewtopic.php?f=15&t=166


Større forgasser (DellOrto VHSB 34mm):
140 (+/- 3) og NGK BR10EG. Dette gjelder selv om du ikke har eksosventil.
Nå har du FP-sykkel, så da er det viktig å stille strekene mot hverandre på oljepumpa. LITT MER om du vil være på den sikre siden.


Stivere reed-blader:
Boyesen Reeds – Samme dysing.
Vforce 3 – Samme dysing.

Større sylinder:
Polini 154cc kit - 175 (+/- 8 ) og NGK BR10EG. Still opp oljen enda mer.
Italkit 144cc - 170(+/- 5) og NGK BR10EG, still opp olja eller bland 2,5% olje i bensinen.
Beste for disse sylindrene er å kjøre på 98 oktan, pga at dette er høykomp kit med kvasse porter.

Når man har fjernet plomberinger, kjøpt trim eller andre grunner til at den ikke går reint, så må du nok stille forgasseren.
Guide for dette: viewtopic.php?f=64&t=8433
___________________________________________________________________________________________


Håper dette hjelper for noen, og legg gjerne igjen en kommentar med ting jeg kan forbedre osv.

Ha en fin dag!

Mvh
Steffen

[Anton]

[joakimlt]

Bra, Steffen! denne kommer nok til å bli mye brukt ser noe forbedringspotensiale her da "pirk-pirk"

Elektronisk- /trykkstyrt eksosventil (Rave 1/Rave 2):
- Med 28 mm forgasser 132 +/-
- Med 34 mm 138 +/-.
Det anbefales å bytte til større plugg (BR10EG).
Ser det er skrivefeil bare :P men fint å rette opp i

hadde også vært fint å hatt dysing hvis du f. eks. bare skal ha RAVE (er ikke veldig stor nødvendighet men.. :P ) men har sett selv nå som jeg bare prøvde rave før FP-anlegg, at dysing på kun RAVE vil bli 120 +/- 3 omtrent (det er det jeg TROR, har ikke prøvd kan legge til at jeg og har Powerfilter, men kjører fortsatt med 115 dyse, og pluggen er kanskje litt lys, men ikke noe og engste seg over

sånn, da var jeg ferdig med småpirket mitt


EDIT: Ante, jo, vi kan bytte luftfilter på orginal jeg kjører med Powerfilter, og sykkelen går reinere med det en med luftfilterboksen og myye grommere lyd

[Anton]

Seriøst? I teorien skal den jo få mer luft enn nødvendig?

Du kjører jo ikke original, Joakim?

[joakimlt]

Kjørte orginalt i fjor, bare med uplombert luftfilter men den kvelte seg hvis jeg ga full gass under 3k rpm, så jeg byttet til PF, og problemet var borte men jeg veit jeg har for stor nåldyse.. kan ha noe med det og gjøre?

[Anton]

Ja, var vel egentlig kveling jeg tenkte på, eller ujevnt drag.

Nåldyse?

[joakimlt]

ja, den dysa nåla går nedi den skal faktisk byttes hvis du kjører FP, i følge Haynes

[Anton]

Aaah, ja, leste det selv i Haynes men har aldri tatt meg tid til å lese nøye gjennom alt.

[freddy]

kjempe bra guide fin og oversiktlig

[Pettroh]

hvis den kveler seg under 3k rpm er det bare å skru ut lufteskrua da

[Steffen]

Har rettet opp i noen feil nå.

Anton:
Når jeg skreiv PHBH tenkte jeg på Round Slide 34mm forgasseren. Men ser nå at det var feil.
Ja, noe er fra trimmeguiden og mye annet er tatt fra andre tråder og så har jeg sammenlignet de. Så at jeg hadde nevnt det samme 2 ganger med forskjellige dysestørrelser, så har endret det.

Joakimlt:
Hvis du mener å ha plombert anlegg, plombert luftfilter, og cdi-sperre, så er det ikke veldig mye vits med Rave.
det er satt opp i en rekkefølge som er greit å følge.

[bronstad93]

hvorfor har du skrevet mindre dyse på fp anlegg enn effektanlegg? jeg kjører på samme dyse på fp og giannelli og har akkurat samme farge på pluggen

[Steffen]

ehm, fordi det står det på mange av trådene jeg har funnet.
Du vet at det er forskjellig fra sykkel til sykkel og sted til et annet sted ?
Derfor står det +/-

[hvzlatan]

Jeg kjører med 190 dyse og oljepumpa på nesten fult med det oppsettet jeg har i signaturen Har brukt måler og den er litt rik , men jeg tror ikke jeg går ned så veldig mye.

[bronstad93]

går en del olje da?

[hvzlatan]

Går en del ja , men bedre med for mye enn for lite

Gidder ikke å ta sjansen på ny skjæring ...

[henrikhaga]

Du skrev mykere reed blader?
Er ikke V-Force og Boyesen stivere da?

[Steffen]

Er ikke helt sikker, men bensinen flyter ihvertfall fortere igjennom en std.
Og hvis de er stivere tar det jo lengere tid.

[henrikhaga]

V-Force og erstatnings reed ventiler har stivere blader for å kunne åpne å lukke fortere:)

[cummins]

heisan! var å skjekka dysa nå nettop, å der sto det 110... jeg har fjerna cdi, luftfilterplomba å plomba i svanehalsen. etter som jeg har lest burde jeg vel dyse opp?

[Steffen]

dette er for rotax 122, som står i RS125.

[Pettroh]

tror det er rotax 122 i hans også.

[Steffen]

ahh, så det nå.
Men kan hende du har en mindre gasser i forhold til hva rsene har.
Hvis ikke, ville jeg anbefalt å dyse opp.
RS har 115 som original dyse, hva er din ?

[Pettroh]

tviler på at han har mindre en 28, han burde nok dyse opp ja

[cummins]

har delorto phbh 28mm mener jeg. syns det er rart dysen skal være 110 org... men da skal jeg bestille rundt 125-130 dyser

[henrikhaga]

Er jo ingen vits å dyse opp hvis den går bra og pluggen har fin farge!?!

[cummins]

etter guiden burde jeg kjøre 15 nummer større oO

[Steffen]

du har ikke sagt noe om pluggen ?
Så derfor antok vi det siden du spurte.
Hvis pluggen har fin farge, nøttebrun, så skal det ikke være nødvendig.

[cummins]

tror mye av dette er bare tull, i en kompis sin aprilia mx 2004 modell sto det org i en 104 dyse

[Steffen]

det her er rs guide, så fullt mulig det.

Så for dere som lurer på om hvilken dyse dere trenger, sjekk her først!
Kan også spørre her om det er noe du/dere lurer på.

[Steffen]

oppdatert litt.

[Pettroh]

nice du kan også legge til at med italkit er sikker dysing rundt 170, man merker fort om man trenger å gå ned til evt. 165

[Steffen]

done!

[Sander]

Sorry at jeg spør sånn her Hvilke dyser burde jeg kjøpe, når jeg har Powerfilter, Rave1 og Arrow eksos?

[Anton]

Da dyser du opp til 132 +/-. Ta utgangspunkt i 135 og gå nedover, så ser du hvilken dyse sykkelen går renest på samtidig som du får hardkjørt den litt for å kunne sjekke farge på pluggen. Men husk, det er ikke bare fargen på pluggen som teller. Selv om sykkelen har sjokolade brun farge på pluggen, betyr ikke det at du er 100% sikret fra å skjære den, men du får ihvertfall et utgangspunkt.

[KingBenny]

Hvilken dyse bør jeg ha når jeg skal ha: Polini 154 cc, fp svane, powerfilter, Vforce3 og 34 gasser?

[Steffen]

175 dyse (+/-8)!
Begynn på 180, og prøv deg nedover.

[KingBenny]

Sikker på at det ikke blir litt mindre når jeg ikke har rave 1 eller 2 ?

[Riccird1]

Du BØR ha RAVE 1 eller 2 hvis du skal ha det oppsettet! RAVE'en utgjør jo hele forskjellen!

[Steffen]

som riccird1 sier, du må ha rave på det oppsettet!
Vil anbefale Rave 2 til polini, da denne har ferdigboret hull.

[joakimlt]

Du kan gå ned 2-3 hakk uten RAVE, men det er STERKT anbefalt å enten heve eksosventilen (Du vil få DASS bunndrag) eller kjøpe deg RAVE ellers er hele morroa borte

[KingBenny]

Okei, får vel skaffe med rave 2 fort som mulig da

[joakimlt]

Gjør det Hvis du prøver det oppsettet der uten rave blir du virkelig skuffet

[KingBenny]

Men da kjører jeg bare uten rave til jeg skaffer meg det da, blir nok ikke lenge da skal jeg prøve rundt 170 dyse da?

[Steffen]

kan prøve med det.
Bare følg med på pluggen, den kommer til å fjuske ganske mye.
Husk å bland 2,5% olje eller sett oljepumpa ca 10mm til venstre for streken.

[Mikke1212]

Hvilke dyse må jeg ha på dette opsettet! Det er Aprilia RS 2007 med tps 28mm gasseren.

-Fp-Svane
-Rave 2
-Plombe takk i luftfilterboks
-Cdi(orginal)

Også vet jeg at jeg trenger 10er plugg, men oljepumpa skal være innstilt på 1,5mm-2mm over strek mot strek?

Sykkelen har akkuratt vært på verksted får å stille den inn får utslipp får å komme igjennom visning.... Må den stilles inn får det oppsettet også?

Håper noen kan svare på dette fortest mulig

[Stianaag]

Det står jo der.......

[Mikke1212]

Hvis det står der, si det istedet får da vel? Istedet får å bli oppgitt, jeg ser ikke eksakt hva jeg burde begynne på....