Mitaka sylinder

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 23 sep 2007, 23:29

jeg bare leste et sted at 125ccm Mitaka sylinderen er en reservesylinder for RS..
jeg har nemlig den, er en kompis som hadde samma sykkel som meg. han synes ikke han hadde sett det sto Mitaka på sylinderen hans.

Bilde

doffen · Legg innav **doffen** » 24 sep 2007, 00:41

den kommer ike fra fabrik med mitaka sylynderen.
det er bare en billige erstatningsylynder vis du skal skjære den orginale

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 01:04

noe drit by the way

TDK · Legg innav **TDK** » 24 sep 2007, 06:38

Originalsylinderen til RS er laget av Rotax og heter Gilardoni 2.

Mitaka sylinderen er en erstatningssylinder til RS hvis du skjærer org. sylinderen. Den har helt lik portmap, men er laget av et annet materiale om jeg ikke husker feil. Det har lite å si uansett, siden det kun er nicasilbelegget som er i kontakt med stempelet.
Alle jeg kjenner med slik sylinder har det gått bra med, så kan ikke skjønner hvorfor du kaller de for drit fullpower_rider? Har du noen dårlige erfaringer med disse sylinderene?

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 07:12

har noen kompiser med denne sylinderen.. funker bra orginalt men sugent som fp

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 13:51

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 24 sep 2007, 14:16

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 24 sep 2007, 14:24

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 14:26

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 14:50

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 15:01

TDK · Legg innav **TDK** » 24 sep 2007, 16:09

Kan love at, med mindre det er noe galt med Mitaka sylinderen din, så kommer du ikke til å merke forskjell.

Mitaka er helt like bra som org sylinderen, har både sett og prøvd det... Med likt oppsett dro min helt likt som en Mitaka før, når begge var med 28mm gasser. Testa på et treff ifjor.

Mads · Legg innav **Mads** » 24 sep 2007, 19:44

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 19:51

rsandy · Legg innav **rsandy** » 24 sep 2007, 21:10

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 21:16

rsandy · Legg innav **rsandy** » 24 sep 2007, 21:42

TDK · Legg innav **TDK** » 24 sep 2007, 22:20

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 22:28

cK · Legg innav cK » 24 sep 2007, 23:38

knudtsen · Legg innav **knudtsen** » 24 sep 2007, 23:46

Tim · Legg innav **Tim** » 25 sep 2007, 00:10

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 25 sep 2007, 11:22

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 25 sep 2007, 12:58

Mads · Legg innav **Mads** » 25 sep 2007, 14:56

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 25 sep 2007, 21:02

Mads
jepp mads..
ike tal om jeg betaler for en sylinder.
viss jeg måtte ha gjort det hadde jeg godt inn for en GP sylinder, men jeg får jo den free, så da er det jo ikke noe problem. Han prøvde å lure meg eller hva jeg skal si, men det funka ikke så da får værse god sett på Rotax sylideren

cK · Legg innav cK » 25 sep 2007, 23:20

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 25 sep 2007, 23:27

TDK · Legg innav **TDK** » 26 sep 2007, 09:06

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 26 sep 2007, 11:41

hehe..vil kjøpt den vis jeg skulle ha skjæt min å gjort min orginal

har du noe bevis att 150 gp sylinderen er en oppboret mitaka sylinder

TDK · Legg innav **TDK** » 26 sep 2007, 20:50

Kan legge ut noen bilder fra "icacup40" på MP som har race veiva og GP kitet fra DPSRacing.

Bilde

Som du ser på bildet er det en Mitaka sylinder, som er oppborret. Spør selv i tråden hans

[/img]

Mads · Legg innav **Mads** » 26 sep 2007, 22:47

Legg innav **Robban** » 26 sep 2007, 23:58

Mads · Legg innav **Mads** » 27 sep 2007, 16:51

cK · Legg innav cK » 27 sep 2007, 17:01

Legg innav **Robban** » 27 sep 2007, 17:57

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 27 sep 2007, 21:56

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 27 sep 2007, 22:06

TDK · Legg innav **TDK** » 27 sep 2007, 22:11

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 27 sep 2007, 22:20

Mads · Legg innav **Mads** » 27 sep 2007, 23:45

Legg innav **Robban** » 28 sep 2007, 00:05

cK · Legg innav cK » 28 sep 2007, 01:58

Ducos · Legg innav **Ducos** » 29 sep 2007, 01:17

Legg innav **Sigbjørn** » 29 sep 2007, 09:19

Legg innav **Robban** » 29 sep 2007, 11:45

tommen_h · Legg innav **tommen_h** » 29 sep 2007, 20:36

Mads · Legg innav **Mads** » 29 sep 2007, 21:04

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 08 okt 2007, 22:29

jeg var innom MC-deler.no nå..
så de hadde den mitaka sylindern der..
så sto det
Det ""MÅ" brukes tomhangsdyse str # 85 og hoveddyse str # 125 eller # 130
hva er tomgangsdysa på forgassern?
å hvorfor sier de at man må bruke så stor hoveddyse, å jeg tror de mener når sykkern er orginal å.
må jeg kanskje gå opp til 140 dyse eller noe da kanskje, jeg kjører med 130 nå. å sykkern går som orgianlt. bare mye bedre bånndrag, men ikke noe toppdrag

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 08 okt 2007, 22:40

har du fått bytte sylinder pjuuupa ? skulle du ikke bytte mitakaen til den orginale rotax 122 sylinderen ?

apriliaforum.no

Mitaka sylinder

Mitaka sylinder

Mitaka funker hest!

Hvem er online