fastbrent ventil

[Mrgravdal]

Noen som har tips om hvordan man tar ut en fastsotet eksosventil? Min gikk plutselig så dårlig så skrudde jeg opp tanken å det står solenoiden slik at ventilen er lukket, å jeg får den f**n ikke ut!
Ikke sjangs til å røre på wieren slik at den åpner heller.
Det haster liksom..

[Robban]

Det letteste er vel egentlig å begynne å demontere, ta av en sidekåpe slik at du kommer til og så skrur du løs ventilhuset fra den ene siden. Deretter lirker du ut bladet når du har tatt av ventilhuset.

[Mrgravdal]

Jeg har tatt av høyre sidenkåpe. Ventilhuset? Jeg får den 1 - 2 mm, men så er det stopp. Er rave 1 det er snakk om.

Endret:

Steike! Når jeg starter nå ruser den seg til mye turtall. Vet ikke hvor langt, fordi at jeg har skrudd av tenninga hver gang pga kald motor.

Haster ikke så mye likevel. Gidder ikke å skru mer i kveld.

[Skaarud]

Ventilhuset, det "huset" som sitter utenpå ventilen. Det må du jo ta opp om du skal ha av ventilen, det vet du sikkert Mitt hadde sotet seg fast det også, men jeg tok ei tang og greip rundt ventilen, forlengte tanga og dro tanga mot meg (sett fra kjøreposisjon). Da kom den til slutt, men det var neimen ikke barebare

[Mrgravdal]

Prøvde litt ista å stå å mokke med et skrujern, men turde ikke å bende så veldig da jeg ikke vet hvor mye dette tåler. Ødela seff pakninga så den blir ikke startet med det første.
Skruvde ut de to skruvene som holder ventilen på plass selvfølgelig hvis det er det dere mener på.

[Mrgravdal]

Åhhh.. Nå har jeg rukklet med dritten siden halv 10 i morges. Enda rører den seg ikke 1 mm. Jeg greide seff å dra av ventilhuset, så nå står det ei stang ut av sylinderen. Har også tatt av eksosen, fordi jeg tenkte jeg kunne presse på fra innsiden, men jeg har for korte fingre..

[PeeWee]

Brekkjern på kanten av bladet og press inntil sylinderen. Dette gjør du fra oversiden, under batteriet.

[Mrgravdal]

Har ikke brekkjern tilgjengelig. Prøvde med det største flatjernet vi har, men det rikket seg ikke.

[Christian]

Ta av sylinderen og slå den ut fra innsiden, virker som det er det som må til i ditt tilfelle.
Ikke bruk hardt mot hardt visst du skal banke ventilen fra innsiden og ut, bruk en trebit og bank på den.

Du kan også prøve og bruke en ters visst det lar seg gjøre, da slipper du sannsynligvis og ta av sylinderen.

[DuNkiller]

på min hadde det fått lata seg en kant som jeg faktisk måtte slipe vekk før jeg fikk ut bgladet. veldig irriteranes. ga til slutt Fa#¤n og heiv dremel nedi og pussa det vekk. da ramla den bare ut av seg selv.

[Mrgravdal]

Hmm.. Aldri tatt av en sylinder før jeg. Noe mer enn skruvene som må av? Må jeg sette til skruvene med moment, eller "sånn passe"?

[Christian]

Skruene på sylinderen?

[Mrgravdal]

REgner med den er festet med skruver. Bolter whatever..

[Anders]

Man må av med gasser, luftfilterboks, reedventil, eller innsuget, også selvsagt toppen og skruene som holder sylinder'n fast : )

[Mrgravdal]

Å må man sette til med moment, eventuelt hvor mye?

[Christian]

Når du monterer det igjen så BØR det monterest med moment, men det er vanskelig og la seg gjøre viss motoren står i sykkelen. Det finner du på verkstedmanualer. Søk litt her på forumet så finner du

[Altec]

[Motormaniac]

Hehe..

Tok min ventil av i går, og det tok tid!
Skitt og sot som f***

[Rider on the storm]

Eg klarte å knekke bladet mitt da eg skulle ta det ut!

[Altec]

[Rider on the storm]

kjørte sikkert ikke mer enn 1500-2000km

[Altec]

For mye olje, feil justert? Husk også å smøre innfestningen og gjøre rein kanalen i sylinderen.

[Mrgravdal]

Dette er nå løst. Var opp med toppen, slo ventilbladet litt innover, og skrape av litt sot med neglen. Kom lett som bare det etterpå.. :P